地平线宣布与理想合作，赋能理想ONE车内智能交互
据报道，6月11至6月13日，专注于边缘AI芯片及解决方案的人工智能企业地平线在 2019 CES ASIA 展会登台亮相。本次展会上，地平线宣布与理想达成合作。基于领先的语音交互技术，地平线为理想ONE增程式智能电动车配备“车载多音区交互技术”，支持多达4路人声分离和6路音区检测，实现全车多路拾音、人声定位、降噪、回声消除和语音唤醒，打造精准的全车语音交互。在今年年内交付的理想ONE车内，用户即可体验到地平线AI赋能的车内智能交互系统。
大众自动驾驶战略变更 前首席数字官离职
据报道，由于大众集团的自动驾驶战略变更，大众前首席数字官Johann Jungwirth将离职。知情人士透露，原因是大众在高管层和自动驾驶战略的变更。Johann Jungwirth在2015年由大众前CEO穆伦从苹果挖角到大众担任首席数字官。迪斯（Herbert Diess）在2018年就任CEO，知情人士表示，迪斯对前任CEO穆伦的数字化战略不满意。Johann Jungwirth不再担任首席数字官，前往美国硅谷去负责大众汽车服务的研发。另外，Johann Jungwirth和迪斯对大众自动驾驶研发的观点不同。Johann Jungwirth认为与外部公司合作对大众更有益，他支持大众与初创公司Aurora合作。但是，迪斯领导的大众高管层更希望大众自己研发自动驾驶汽车。
加速布局 FCA携手Aurora研发自动驾驶车
日前，据报道FCA正与美国硅谷初创公司Aurora公司合作，研发和部署一支自动驾驶商用车车队，以期追赶上在该技术领域大力投资的其他汽车制造商。两家公司签署了一份协议，将把Aurora的自动驾驶平台整合至FCA美国的商用汽车生产线。目前，双方没有透漏该份协议的具体金额，也没有具体说明部署车辆的数量以及何时部署。据了解，Aurora Driver是Aurora的自动驾驶平台，包括使各地车辆安全行驶的的硬件，软件和数据服务。 Aurora Driver包含无需人类介入便能感知环境的技术，从而实现4级自动驾驶。
Nullmax纽劢科技发布面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案
据报道，6月10日，自动驾驶科技公司Nullmax（纽劢科技）在上海正式发布了面向量产的L3级自动驾驶方案MAX，推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。该方案是国内首个对外发布的系统化自动驾驶解决方案，也是国内少有的采用Xavier计算平台的完整自动驾驶解决方案，预计在2020年前后进行量产。
图森未来获第三张无人驾驶卡车路测牌照
近日，中国自动驾驶初创公司图森未来发布消息称，公司已经获得第三张无人驾驶卡车公开道路测试牌照。未来使用该牌照的无人驾驶卡车将在上海临港地区的公开道路进行测试。图森未来成立于2015年9月，致力于打造L4级自动驾驶卡车解决方案。据报道，图森未来在中国上海、北京，美国圣地亚哥、图森和日本福冈等地设有研发应用中心，员工超过400人。目前，自动驾驶商业化应用正在特定场景下展开，其中以图森未来为代表的在高速路、港口码头测试自动驾驶卡车是一种场景。另外，国内自动驾驶测试的主要场景还有城市公交车、园区摆渡车等，国外自动驾驶商业化测试则还覆盖了特定范围的网约车服务。
马斯克：不久将推出续航640公里汽车，明年全自动驾驶
据报道，北京时间6月12日，马斯克在年度股东大会上表示，“不久我们就会有一款续航达400英里（约合643公里）的汽车了。”他还说，明年某个时候特斯拉司机将能够在他们的汽车中使用自动驾驶功能，而无需人工干预。目前特斯拉旗下产品中续航里程最长的是长续航版的ModelS，其续航里程为EPA工况下370英里。这次公布的400英里肯定也是EPA工况下；如果换算成NEDC工况，则续航里程将超800英里，即1280公里。
