宝马联合腾讯在华设计算中心 推动自动驾驶发展
7月19号，宝马集团和腾讯控股表示，双方将联手在中国建立计算中心，推动中国汽车市场自动驾驶车辆的研发。报道指出，新的计算中心将在年底开始运营，为车辆提供数据处理能力，进而实现半自主驾驶或者全自动驾驶。合作双方并没有透露计算中心的具体投资额，有知情人士透露，计算中心将设立在天津。宝马指出，新的计算中心将利用腾讯的云计算和大数据优势，为其提供研发自动驾驶车辆所需的基础设施。根据宝马的计划，其很可能将于2021年在中国推出半自动化(L3)汽车，这将需要强大的计算能力来分析道路和交通状况的实时数字信息流。
特斯拉全自动驾驶套件将涨价
本周，马斯克表示，从8月16日起，特斯拉全自动驾驶套件的价格将上涨1000美元。目前，特斯拉全自动驾驶套件的价格为：购车时一并下单，6000美元；交车后下单，8000美元。 早在一个月前，马斯克便曾声称，由于特斯拉的自动驾驶技术能力，公司现在正在“增值”资产。
觉非科技亮相Arm大会 推低成本高效能的智能驾驶解决方案
7月18日，在2019第二届Arm人工智能开发者全球峰会上，觉非科技公司推出专为智能驾驶打造的ADAS2.0高精地图产品和可量产的高精定位解决方案，实现了低成本、高效能的AI技术商用化模式。目前，觉非科技已与Arm、千寻位置、中天安驰、清研捷运等多家企业达成合作。
Uber发布自动驾驶安全蓝皮书
7月16日，据报道，Uber发布了自动驾驶行业的第一个自动驾驶安全蓝皮书，这是一个开发安全无人驾驶汽车的通用框架，Uber表示，希望该行业的其他企业也加入进来。Uber此次安全蓝皮书的特点是：不是像ISO那样将车辆的硬件、软件、测试、仿真等各个环节都拆解开来，而是放到一个整体框架中。
大陆集团与克诺尔集团合作进行商用车编队行驶项目测试
日前，据报道，大陆集团和克诺尔集团合作研发的商用车编队行驶项目正朝着高度自动化商用车驾驶迈出至关重要的一步：对于自动商用车编队行驶(即列队驾驶)，来自汉诺威的科技工程公司大陆集团和全球制动系统市场领导者，以及铁路和商用车辆子系统的主要供应商克诺尔集团，已经联合起来开发基于三辆不同型号卡车组成的商用车编队行驶实测演示。在测试现场已经对行业客户群体进行了初步测试运行和展示。双方通过商用车编队行驶系统展示了其可以同车辆制造商共同开发的自动驾驶功能。这包括编队的成形、协同驾驶、紧急制动、单独车辆分离编队和整个列队高效安全解散。
日本住友研发智能橡胶传感器，检测司机是否紧握方向盘
近日，日本住友理工株式会社（Sumitomo Riko Co.）研发了一款新的传感器系统，能够让半自动驾驶汽车检测驾驶员是否双手紧握方向盘，以保证安全行驶。日本住友理工研发的新型传感器名为“智能橡胶传感器（Smart Rubber sensor）”。该传感器由抗振导电橡胶材料制成，能够探测压力变化，从而可以检测驾驶员是否紧握方向盘，以及握住了方向盘的哪一部分。此外，该传感器可以发觉施加在方向盘橡胶上的压力是来自驾驶员还是其它物体。日本住友理工的新传感器系统可以提高检测的准确度——获得驾驶员握住方向盘的力度大小。
