每周播报
20190311
在今年的两会政府工作报告中，人工智能连续第三次被写入，并且首次提出了“智能+”的概念，为制造业转型升级赋能。在此背景下，在本次两会上，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提交了《关于出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》，期望国家能够制订和出台相关法律法规和标准，推动我国自动驾驶和智能网联汽车产业的健康发展。尹同跃在建议中提出：首先，针对自动驾驶应用场景和智能网联安全等建立相关法规。国家针对自动驾驶应用场景、车路协同领域（公共道路、公共停车场等）的标准、智能网联汽车的网络安全、数据安全、信息安全、个人隐私保护等方面建立相关的法律法规。其次，支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用。国家出台相应政策，支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全.
尹同跃：加快自动驾驶及智能网联汽车相关标准和法规建设
威马汽车再获30亿元融资：百度领投，强化用户体验方面投入
据报道，3月8日，威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。百度也是威马B轮融资的领投方。威马方面称，本轮融资将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升，预计将超过50亿美元。
一汽大众与大众中国合资成立智能网联公司--摩斯智联
据报道，日前，摩斯智联科技有限公司日前在长春举行首次预董事会。摩斯智联是一汽-大众与大众中国合资成立、由一汽-大众控股的合资公司，其核心定位是从事智能网联业务的科技公司。致力于构建内生的、整合的研发和运营能力，为用户提供极致的智能网联体验。董修惠表示预董事会的顺利召开预示着新公司的正式启航，标志着大众品牌正式开启数字化时代。
Waymo对外出售激光雷达传感器
近日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo宣布，将开始向其他公司出售其用在自动驾驶汽车上的定制激光雷达传感器。用于机器人、农业等领域。其表示，向自动驾驶之外的行业提供传感器能推动他们业务的发展，也能使他们的自动驾驶技术发展更快，通过规模效应，也能降低传感器的平均价格。
蔚来18年总营收49.5亿 净亏损96.4亿
近日，蔚来发布了其截至2018年12月31日的2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告。财报数据显示，2018年第四季度蔚来经营性亏损为34.469亿元人民币，与三季度相比上涨了22.7%，相较于2017年同期，增幅达到106.4%。2018全年，蔚来汽车总收入为49.512亿元人民币，其中汽车销售总额为48.525亿元人民币，占总收入的98.0%。年度净亏损为96.390亿元人民币，与2017年同期相比增长了92.0%。
另据财报透露，蔚来汽车于2017年与上海市嘉定区政府及相关单位签署的建立蔚来新能源电动车先进基地一事，近日该公司已与有关主体达成一致，停止该生产基地的建设计划。
Grab获软银愿景基金14.6亿美元投资
近日，东南亚领打车应用公司Grab宣布，已获得软银愿景基金的14.6亿美元的新资金。收到该笔融资后，Grab正在进行的H轮融资已达到了45亿美元。Grab方面表示目前本轮融资尚未结束，目标是筹集50亿美元。除软银愿景基金外，本轮融资的投资者还有丰田、现代、微软、中国平安资本等。
全球首例无人车撞死行人案判决：Uber不负刑事责任
日前，据外媒报道，沃尔沃将在新加坡启动全尺寸电动自动驾驶巴士试运。该巴士已于周二亮相，可容纳80名乘客，很快将开始在新加坡南洋理工大学校园运行，然后进入公共道路。新加坡表示，计划2022年之前在远离市中心的三个住宅区的非高峰时段运营自动驾驶公交车。该国已经建造了一个小型城镇，用于测试无人驾驶车辆，配有交叉路口，红绿灯，巴士站和人行道等。
