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据新华社消息,3月22日晚上9点,国家应急处置指挥部在广西梧州举办第一次新闻发布会,发布 “3·21东航MU5735航空器飞行事故”相关调查进展。
截至目前,未发现机上幸存人员,公安部门已对现场进行了封锁管控,事故原因未明。东航相关负责人表示,123名旅客家属已取得联系,全力做好旅客家属援助工作。
此外,据媒体报道,飞机残骸抛撒面积非常大,山路陡峭泥泞、地形复杂,多支队伍携带搜救犬和生命探测仪,全力搜救。民航局于3月22日下发通知,要求在前期行业安全督导工作的基础上,立即开展为期2周的行业安全大检查。
3月22日,工作人员在坠机事故现场搜索黑匣子。图片来源:新华社
尚未发现幸存人员
据通报,东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞, 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,14:23飞机雷达信号消失,后经核实,飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前,未发现机上幸存人员,公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名(无外籍旅客),机组人员9名(飞行员3名,乘务员5名,安全员1名)。机组人员健康状况良好、飞行经历完备。事发飞机为2015年6月22日引进,截至事故发生时共飞行8986架次,总计18239小时,起飞前符合适航要求。
事发后,依据《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》,已成立由民航局局长冯正霖同志担任总指挥的国家应急处置指挥部。目前,事故应急救援工作仍在继续进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。
目前还无法对事故的原因有清晰的判断
据新华社消息,民航局航空安全办公室主任朱涛表示,航空器事故调查是一项系统性工作,运输类飞机结构复杂、系统集成度高,本次事故飞机损毁严重,调查难度很大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作,对事发现场进行勘查,并全力搜寻飞行记录器的同时,还对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。
鉴于调查工作刚刚开始,以目前掌握的信息,还无法对事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器的搜寻,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。
全部123名旅客家属已取得联系
据央视新闻消息,东航发言人介绍了当前的救援工作,一是密切关注旅客搜救情况,与广西壮族自治区党委、政府,梧州市委、市政府紧密联系,随时准备提供资源和运力保障。二是全力做好旅客家属援助工作,迅速开通援助热线电话,同时通过各种途径主动与家属进行联系,尽快全面掌握旅客信息,24小时内与全部123名旅客的家属取得联系,组建100多名家属援助工作团队,有序开展家属援助工作。三是开展安全隐患大排查,全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控,以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风,确保航空运行绝对安全。
据上海报业集团界面新闻报道,东航发言人表示,123名旅客的家属涉及多个省市。按照民航惯例,东航在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州,都设立了家属援助点。东航方面选派了160多位援助专家,开展“一户一册一专班”的援助服务。目前疫情形势严峻,建议家属可以留在居住地联系东航的工作人员,同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。
消防救援队伍科学有序开展救援工作
据新华社消息,广西消防救援总队总队长郑西表示,21日15时50分,梧州市藤县消防救援大队首战力量到达现场,侦查发现事故现场有部分飞机残骸及浓重燃油气味,并有未完全扑灭的山火。到场消防救援力量立即组织扑灭余火,同时开展人员搜救。事发地为山林地区,道路狭窄、沟谷纵横,消防救援人员携带救生工具分3个小组对核心区进行拉网式搜索,同时,组织专职消防队员对周边20公里范围进行搜索排查。22日,他们又组织了200人继续开展区域拉网排查。目前,消防救援队伍正科学、有序开展救援工作。
3月22日,工作人员在坠机事故现场搜索黑匣子。图片来源:新华社
飞机残骸抛撒面积非常大
据央视新闻消息,3月22日,东航坠机事故搜救工作正全力进行。MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑,大腿粗的竹子撕裂倒伏,一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。
搜救犬、生命探测仪连夜搜救
据央视新闻消息,目前,山路陡峭泥泞搜救困难重重,复杂的地形中,搜寻队员手脚并用才能保持住重心。失事客机黑匣子搜寻现场,搜救人员配备手电筒、铁镐等工具,将彻夜地毯式搜索;多支队伍携带搜救犬和生命探测仪,尽全力搜救。
民航局立即开展为期2周行业安全大检查
据中国民航网消息,“3•21”东航MU5735航空器飞行事故发生后,民航局于3月22日下发通知,要求在前期行业安全督导工作的基础上,立即开展为期2周的行业安全大检查,旨在进一步强化底线思维,加强民用航空领域安全隐患排查,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。
编辑:李若愚 曹帅

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