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建筑钢构爬壁焊接机器人首次亮相于大型轨道交通枢纽工程

建筑钢构爬壁焊接机器人首次亮相于大型轨道交通枢纽工程 博清科技
2021-11-12
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2021年10月份,博清科技建筑钢构爬壁焊接机器人首次亮相于广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)工程施工现场。
项目概况

广州白云站主站房占地面积约9.7万平方米,总用钢量约8万吨。下部框架支撑体系采用大直径圆管柱,板厚最厚高达100毫米。

此次现场焊接钢柱为Q420B材质,厚度55毫米。坡口形式为单边V形坡口,上坡口35°、下坡口0°。

广州白云站效果图

现场施工照片
项目焊接难度

1.坡口角度

项目中焊接工件坡口角度为35°,较常规坡口角度45°小。坡口角度小导致操作空间小,焊枪角度可调节范围小,则会对焊接工艺提出更高要求。

2.钢板厚度大

项目中焊接钢板厚度大,高达100毫米,厚板焊接填充量大。厚度100毫米的钢板,采用CO2气体保护焊焊接1000毫米长的焊缝,需要连续焊接6h,若采用人工焊接,工作量巨大,人工难以承受。

钢管柱超厚钢板

人工焊接场景
机器人焊接优势

1. 焊接效率

博清科技建筑钢构爬壁焊接机器人操作便捷,一名普通工人培训3日内可完成独立操作,并且一名焊工可同时操作数台设备。该机器人实现自动对中焊缝,自动起弧和停弧,实时调整工艺参数,自主调整焊接摆幅等功能,大大降低对于焊接人员的技能依赖,并且焊接效率较人工焊接有明显提升,降低了现场焊接的劳动强度。

机器人自动化焊接
2.焊接质量

机器人焊接焊缝成型美观,探伤合格率为100%。

焊接成型焊缝

结论

博清科技为精工钢构广州白云站项目提供了详细的解决方案,完美地解决了客户在工程现场的施工难题,顺利完成了项目现场大直径超厚板圆管柱的对接焊接,极大地提升了客户工程应用价值和施工效率,博清科技建筑钢构爬壁焊接机器人又一次成功应用于大型轨道交通枢纽工程。
建筑钢结构因其独特的产品与技术优势以及良好的经济和社会价值和环保效益,在建筑市场所占比例越来越高,建筑钢结构焊接施工因其在板材、施工环境、焊接难度及工艺要求等多方面的高标准要求,使得使用机器人进行自动焊接势在必行。博清科技的爬壁焊接机器人在大型工程钢结构焊接作业中有着不可替代的竞争优势,在建筑工程市场应用前景广阔。


关于博清


博清科技致力于成长为爬行焊接机器人行业领导者,公司成立于2017年1月,专业从事爬行焊接机器人系统研发、制造与焊接技术服务,是国家高新技术企业。公司设有院士专家工作站,拥有以潘际銮院士为核心的专家团队,在总经理冯消冰的带领下,组建焊接工艺、机械、电控、图像处理、项目管理等领域技术和管理团队,将无轨导全位置爬行焊接机器人推广应用至油气化工,能源电力,核电工程,船舶制造,轨道交通,建筑钢构等多个领域的大中型结构件自动化焊接。



















    







































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焊接机器人技术推广
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