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交通强国 城轨担当——智元汇 | 智慧交通馆探秘

交通强国 城轨担当——智元汇 | 智慧交通馆探秘 中交科技城-智慧交通科技园
2020-04-07
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导读:从单站到线网,从智慧车站到智慧城轨。

智慧交通馆不仅有各种专业高能的黑科技,同时也吸引了众多产业链龙头和知名企业前来参展。


在智慧交通馆三楼智慧交通产业链展厅中,智元汇以互动视频形式展示了自主研发、实施的轨道交通全息动态智能感知平台。


该系统依托人工智能、移动互联网、大数据、云计算等技术,通过线网所有车站视频与智能终端设备,融合构建的边缘感知网络,实现轨道交通车站及线网的多维态势感知与预测分析,突破了轨道交通当前车站运营态势感知盲区和线网之间车站场景碎片化的问题,实现了城市交通、地铁运营管理服务的减本增效,全面提升了乘客出行体验的幸福感。

智元汇关于智慧城轨的十年探索


2020年3月12日,中国城市轨道交通协会印发《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,以此作为城轨交通行业今后一个时期(2020 年-2035 年)制订智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划的指导性文件。


《纲要》指出,要面向中国城市轨道交通行业,以强国建设为战略导向,以推进城轨信息化、发展智能系统、建设智慧城轨为主题,以城轨交通的关键核心业务为主线,以数字化、智能化、网络化为手段,构建高度集成的城轨云与大数据平台。要按照“1-8-1-1”的布局结构,统筹铺画智慧城轨的发展蓝图,创建智慧乘客服务、智能运输组织、智慧网络管理等八大体系,要建立一个城轨云与大数据平台,制定一套中国智慧城轨技术标准体系。


智慧城轨建设蓝图


在“1-8-1-1”的体系建设上,《纲要》详细列举了多项建设重点。以列序第一位的智慧乘客服务体系为例,《纲要》强调其建设重点为:


一、提升票务服务的智能化水平;

二、提供智慧出行咨询;

三、研发智慧客流管理系统;

四、建立智能安检(防)系统;

五、研发智慧车站系统;

六、智能环境动态调控;

七、提升列车智能服务水平。


成都智元汇信息技术股份有限公司是最早参与中国智慧城轨建设的企业之一,专注城市交通及城市轨道交通智能化探索十年,致力于“5G+人工智能“的AI智慧乘运系统一揽子解决方案。与《纲要》所强调的“以人民为中心、以需求为导向”不谋而合,智元汇很早便意识到乘客与站务需求的重要性,从公司创立起,便坚持以技术创新、应用为驱动,在为城市轨道交通提供智能化解决方案的道路上,不懈探索。


3G时代的智能化探索
2010年9月27日,成都地铁1号线开通时,市场上销量最大的仍是功能手机,4G对绝大多数普通人还只是个模糊概念,首次乘坐地铁的成都市民,对地铁线路、站内结构、站点周边等等,有着诸多好奇与疑问。


智元汇在1号线开通当天,向地铁站内免费投入几十台智能实时联网、全屏触摸互动的多媒体自助信息服务系统设备“智汇屏”,随后这个数字很快增长到数百,并随成都地铁的扩张脚步,延伸到地铁线网所至的每一个站点、每一个城市角落。后又因越来越多城市地铁开通,而迅速走向全国。


 

以当时最高技术水平自主研发制造的All able智能多媒体自助信息服务系统,集成大量软硬件模块,既扮演了乘客自助服务站,同时也成为站务乘务人员的智能工作助手,数次迭代中,实现了多层级的乘客智能化服务功能:


1、全屏可触摸互动查询(可查询站内信息、地铁换乘、公交换乘、目的地最优乘车路线、站点周边美食购物旅游信息……);

2、自助打印机(乘客可将查询结果打印带走);

3、自助缴费充值(地铁卡、信用卡、手机话费、水电煤气费等充值)

4、身份证及各类卡读卡器;

5、金属加密键盘;

6、摄像头(可保障乘客充值还款安全,乘客可自助拍照上传云端);


除这些乘客可直接使用的功能外,智能多媒体自助信息服务系统还内置了智能音箱(可根据环境音量变化而自动调节自身音量)、智能喷香模块(根据设备电子屏幕上的刊播内容,喷洒相应香型的空气清新剂)等,组成由智元汇自主研发、建设、运营的智慧且人性化的信息联播系统。


2015年,智能多媒体自助信息服务系统的使用频率达到高峰,单台“智汇屏”一天最高点击量达1000次以上。


智能硬件免费的模式创新


在3G时代,除了在智慧乘客服务方向的探索,智元汇同时创造性的打造了智能硬件免费的新模式。


在此期间,每台智能多媒体自助信息服务终端硬件造价约4万元,智元汇免费投放到各个城市地铁,服务当地地铁乘客,吸引乘客使用、关注,以轮播广告取得收益,打造了智元汇最初的商业模式。而在后期,智元汇于全国投放的的智能触摸互动大屏,单个平方的造价超过5万,在电费自付的情况下,每年还可向全国各个地铁公司缴纳资源管理费总计上亿元。


智元汇致力于在为乘客提供便捷、舒适、极具幸福感的乘客服务系统的同时,也为地铁降本增效,创造经济收益,协助建立一个可自主造血的,地铁、乘客、企业互利共赢的良性商业生态。


智能升级后的智慧乘客服务


2018年,是城市轨道交通智慧出行元年。这一年元旦,智元汇助力西安地铁全球首例实现地铁全线网二维码扫码过闸乘车,并率先实施“全线网、双离线、先享后付”的手机过闸功能。从此,地铁乘客无需再带零钱,不用再买票卡,手机轻轻一刷,便可乘坐地铁。这不仅大大增强了城市出行的科技感和便捷度,大幅提升了乘客出行体验的幸福感,同时也为地铁公司带来便利,让业主少了很多印制、回收、清洁地铁卡的工作量。


2020年1月21日,西安地铁1、2、3、4号线全线网开通刷脸过闸乘车,智“智惠行”APP正式上线。“智惠行”是一款基于生物识别乘车功能的跨区域、全平台APP,后续将链接多城市、多通道业务,提高城市间乘车便捷度,为乘客提供更多样化、个性化的出行、信息及生活服务。


从扫码到刷脸再到生物识别,智元汇加速推进基于实名制、个人信用体系的跨平台、跨场景乘车票务服务,加快创新实践无感支付、无感通行,提高售检票、乘车智能化水平。


论及无感通行,安检安防则是中国城轨智能化优化升级的另一重要环节。2019年6月,智元汇“智慧安检系统”在西安地铁顺利试点运营。该系统是在基础安检设备之上,对传统业务进行信息化、智能化重构,提供图像智能识别、重点人员感知、可疑人员甄别、违规物品传递判识、告警联动抓拍处置、安检监控等能力,满足“人物同检”标准的同时,建立乘客一人一档诚信服务体系,不断提升安检安防系统的信息化、智能化服务水平。

 


从单站到线网,从智慧车站到智慧城轨
作为一家自创立起就与乘客建立最直接联系的信息技术创新型企业,智元汇很早便意识到数据的价值以及大数据集成、分析的必要性。


2017年,智元汇中标实施成都地铁“线网运营分析系统(NOIS)”项目。该系统包含线网客流实时监测、预测、预警、线网时空状态分布、客流数据报表等模块,可提供地铁客流实时动态分析、预警,为线网运力调度、站内客流组织等提供科学有据的数据支撑及建议方案。


NOIS系统界面(界面中为模拟数据)


2018年,NOIS系统正式应用于成都地铁,在此基础上,智元汇又在成都地铁的指导下实施“线网乘运服务信息中心(NCCC)”项目,构建覆盖客运权专业生产系统的信息化平台。以人工智能、机器学习、大数据分析等先进互联网技术为依托,基于多线共用线路中心(MLC)为数据支撑、地铁线网运营分析系统(NOIS)为核心分析平台,按照对外乘客服务、对内生产管理、分析辅助决策三个方向,NCCC是为提升客运服务而量身打造的线网级信息化系统。


多年潜心研发、创新实践,目前,智元汇已搭建出基于全息感知(视觉)的NCCC线网大数据平台、基于无感通行的扫码(刷脸)的移动支付平台、基于无感通行智慧安检安防的人工智能平台、基于一人一档全覆盖的乘客会员新零售平台、交互式信息联播传媒平台,以及保障所有平台安全、实现全线路集中统一管控的最为核心的SOCC信息安全平台,这些信息化、智能化平台融合在一起,共同组成了全新升级迭代的、具有自主造血功能的智元汇全息动态感知AI交通乘运生态系统。


2019年,智元汇联合商汤科技与太原地铁共同建立了全球首个城市级城轨人工智能研发应用中心。并协作开启了成都地铁公交智慧防控系统建设试点项目。


从2010年走到今天,从3G时代的信息自助查询系统到如今应用云计算、大数据、人工智能的全系动态感知AI生态系统,并吸引到商汤科技的战略投资及联合研发。智元汇的基因里充满着创新与挑战,未来,智元汇也将持续聚焦城市轨道交通,以“科技创新”为驱动,以“需求”和“业务”为导向,以人民为中心,以天道酬勤、知行合一为理念,在智慧乘客服务、智能运输组织、智慧网络管理、城轨云与大数据等多个航道奋力开拓、自驱前行,为“推进城轨信息化,发展智能系统,建设智慧城轨”贡献应有的力量!


希望未来有更多企业加入我们,共同为智慧交通产业发展助力!


同时,请继续关注智慧交通馆,未来,智慧交通馆二期(轨道交通类)将带来更多展示,敬请期待!


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联系人:张女士

18689981015
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浙江省交通强国建设试点,中国交建建设运营,以智慧交通与数字交通为产业核心,聚焦智慧公路、自动驾驶和智能建造等领域的创新资源,实现智慧交通建设与运营相关技术在杭州萧山的产业化落地,助力浙江省构筑万亿级综合交通产业集群。
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