本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
既然说起本田思域，大家印象应该都是很深刻的，因为这款是在我国车友心中，还是有很大地位的，而且大家也非常喜欢这款车，为什么思域在车迷心中有重要的位置？是因为八代思域FD2这个代号从我初识改装车那天起便每天无限次被提起。
八代思域FD2确实是首台把国内一批消费者带进入改装世界的一台车，以国内当时的资源和上市车型来看，很多当时本田党口中的红头神机都是这台高性能的思域车型。随着十代思域来到我们面前，又一波高潮随之而来， 思域FK8的Type R在2017年冲破纽博格林赛道终点线，以7分43秒8的成绩击败强力对手Golf GTI Clubsport S夺下前驱最速头衔，随后本田正式向各大车厂宣示Type R大军已开始猎杀。
作为一款紧凑级车型，历代思域身上一直都有着本田与生俱来的运动与操控基因，这样一台有着实惠价格的家用车，稍加改装就能发挥惊人的性能，这也是许多车迷乐在其中的事情，更不用提TYPE-R版本了。全新的十代思域就是一台极具改装潜力的高性能运动车型，秒天秒地秒空气，传承本田运动精神，这台车展现的淋漓尽致。
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