有时候，周边旅行，没有直通大巴，
只能开
出行；
有时候，全家出门，想让父母舒服点，
只能开
出行；
有时候，快迟到，不想被扣工资，
只能开
出行。
其实，油费也是一笔不小的开支。如今，很多人都支持节能减排，步行、骑车、公共交通工具我们都支持， 但现实的情况，我们的出行还是离不开汽车。难道开车就只能被别人说不环保吗？
虽然我们不能杜绝污染，但我们可以致力于减少排放！
一辆具备先进轻量化技术的汽车就能帮助我们实现绿色出行的梦想。
先来看一组数据吧
这就是宝钢依靠先进的汽车板研发能力，综合各款优秀的B级车型基础上提出相关目标，按照车型正向设计流程，设计的一款全新的超轻型白车身，能够保证车身在相同性能要求之下为整车大幅减重。
宝钢超轻型白车身不仅可降低重量，减少油耗，而且还能增强整车的刚度、强度，让车身安全系数大大提高！
要成就宝钢超轻型白车身，除了大量应用高强度材料以外，先进的成型工艺更饱含我们研发、销售、技术、生产的智慧结晶与心血。
那么这些成型工艺都是如何使宝钢白车身更轻量化，更安全？
采用热冲压成形技术的车身零件，刚度强度都有保证，并能化繁为简，减少加强板数量，并减薄零件，实现车身的重量减轻。
宝钢超轻型白车身的吸能盒、前车架，车身骨架件都是采用液压成形的零件。通过该技术，可以减少组装焊接，提高生产效率。同类零件采用液压成形技术，还可以提高使用寿命，且提高零件本身的强度和刚度，增加整车安全性。
辊压成形特别适用于超高强钢(TS ≥700MPa），宝钢超轻型白车身的后防撞梁、左右门槛加强板均采用辊压。辊压成形速度快，可达10米/分钟以上，比冲压、折弯工艺提高效率10 倍以上；材料利用率高达95%，与冲压工艺相比能节约材料15%～30%，而且零件刚度得到了增强，表面质量好，尺寸精度高，生产噪音低，无环境污染。
VRB成形可以直接制造不同部位不同厚度的零件，避免局部加强、增加板厚、增加材料，从而实现车身轻量化。VRB板生产的汽车零件表面质量好，连接强度提高。
我们的生活离不开车，那我们也可以通过选车上的一些细节让我们的出行更环保更安全，选车时，不妨多问一句，我们的车身是否是超轻型白车身。
