近日，公司召开了2015年度股东大会暨分析师业绩说明会。近40家机构投资人、分析师以及媒体出席了会议。公司董事长陈德荣、总经理戴志浩、监事会主席周竹平、财务总监兼董秘朱可炳与广大投资人及媒体记者进行了互动交流。精彩纷呈不容错过。现场问答摘要如下：
近期钢材和原料价格波动很大，请公司从原材料采购及钢材销售方面谈谈公司经营的切身体会。公司对此有没有应对措施？
去年四季度，几乎所有利益相关方都面临亏损现金的问题，这种状况是不可持续的。短期内因为惯性、决策滞后是会存在的。当时的矿价是在挑战全球前几位的矿山的现金成本，所以可以合理的想象，这是一个不可持续的过程。钢材价格也是一样，宝钢股份四季度亏损这么多，本身就是一个信号。这也才有一季度这样的机会。但是反过来说，我们也没有预料到行情会好到现在这样的状况。当时如果说是太悲观了，那么现在是不是太乐观了呢？现在的情况持续性如何是值得我们去思考的。公司管理层则把更多精力放在降本上。通过成本降低，现金成本进一步降低，我们的竞争力进一步提高。这是我们自己能够做的。
未来市场会更加金融化、衍生品化、指数化，波动周期越来越快，波动幅度越来越大，可能也是一个不可逆转的过程。大宗商品金融化、指数化，是因为产品没有差异性，相互可以替代。当产品同质化以后，就会被指数化、金融化了。因此应对举措就是产品服务差异化。从公司来看，在差异化方面要做更多工作，比如产品和服务的差异化。
公司一路走来其实在这方面做得蛮有特色的，是我们坚持的一个方面。面向未来，我们还是要强调在产品、技术、服务上的差异化，不要把自己的产品变成大宗商品，要把自己的产品变成品牌产品，或者是精品店的产品，或者是有文化的有消费含量的差异化的产品。第二，在同质化、金融化越来越严峻的大背景下，还是要更多的强调向服务的转型。传统的制造业未来的价值和生命在哪里？当中的服务价值的含量，包括欧冶，包括公司在做的智慧制造，就是不仅给用户提供产品，要挖掘产品背后更多的服务的含量。公司在这方面也是不断地探索、创新。
40亿元成本削减计划相对2015年的盈利来看不是小数目。一季度公司成本削减18亿元效果显著。公司加紧削减成本的动力源自何处？
公司年初制定了降本40亿目标的时候其实压力非常大。但是从一季度执行的情况来看，超预期完成了。价格的上涨和下跌是不由公司决定和控制的。价格的回升给钢铁行业所有的公司都创造了更好的经营环境，但是对公司来讲，我们在希望价格回升、上涨的同时更关注自身竞争能力的提高和成本的降低。成本降低了，竞争力就上升了。这也是为什么各大产品的价格水平并没有恢复到去年的水平，但公司一季度基本达到了去年同期的经营业绩。
我们自身的竞争力得到了提升的同时，在给我们的用户创造价值，也在为股东创造价值。用更低的价格创造了同样的回报，源于我们自身成本的降低。宝钢股份一直致力于为股东创造价值，为用户创造价值，为员工创造价值，为社会创造价值。按照这种追求或理念来看的话，不断地、持续地降低公司的成本，给用户和我们自身的客户提供更高性价比的产品，能够给用户创造更多的价值，能够提升自己在行业困难时候的竞争力，从长期来看，也能够从根本上给股东更多的回报。
公司出口策略是怎样的？未来是否会有调整？
目前中国钢铁出口引起了全球同行的关注，也引发了潜在贸易摩擦的风险。宝钢股份长期以来的出口策略是一贯的，不管市场好坏，出口数量保证在10%到15%，来检验我们的产品，开发长期用户。这是一个既定的长期的行为。我们第二个出口策略是在全球市场出口分散化，没有在特定的市场集中出口，这样可以分散市场风险和客户风险。一旦某个客户、国家或地区出现反倾销，对我们整体的出口策略没有大的实质性影响，让公司有时间来调整。按照这样一个一贯的方针，公司接下来出口的策略还是不会发生大的变化。长期来看，国内的需求已经到达顶点，将来是逐步回归的过程，海外市场的开拓对中国钢厂，对宝钢股份自身会有越来越重要的作用。同时，湛江钢铁的建成也为我们进入新兴市场国家、地区创造了更加有利的条件。管理层的观点是坚持现在的出口战略，不会因为短期市场的变化发生太多的改变。
公司在这波上涨行情上是否有参与期货套保？由于国有企业体制原因，在这类业务上有所限制，公司在这方面对国企有什么建议和经验？
这轮黑色金属期货行情，没有涉及到宝钢。由于国有体制下，从事商品类期货，包括衍生品的业务，受到诸多限制，整套审批程序时间太长。如果有什么建议的话，对于一些套保类的，不超过公司真实的商品的量或采购的原材料量的，在控制在一定额度范围内，以平抑成本或者锁定风险为目的，在审批程序上应该做些适当简化。现在这些商品金融属性加强后，如果踏错步子的话，对公司的影响也是非常大的。宝钢股份目前在操作的套保主要是是对于原料类的，还有工程类产品的供应。主要是针对长期性的协议，会考虑锁定一部分毛利空间，锁一部分原料的价格。公司在这方面还是比较保守的。
尽管如此，宝钢股份从董事会到管理层都在思考，我们对期货市场，对这种工具要有更多的关注，要设定更好的路线图，用适当的方式来利用好这个市场，为公司价值最大化做更多贡献。相信随着市场越来越成熟与公司管理不断地提升，公司对金融衍生品的应用应该会有更强的能力和更好的参与。
未来几年湛江钢铁的经营安排是怎样的？
湛江钢铁投产正好是中国钢铁行业竞争最严酷的时候。去年9月25日一号高炉点火投产，赶上了10月4日的台风。去年四季度是中国钢铁行业包括钢铁上市公司经营挑战最大的时候，宝钢股份2015年四季度也在亏损。更多的企业处在一个没有现金流、负边际贡献的情况下经营。湛江钢铁在这种时候投产，大家都在密切关注。
湛江钢铁未来的经营情况取决于其生产成本，品种质量、市场开拓等多方面因素。从公司管理层来看，在这样的大背景下我们给湛江钢铁制定了一个三年目标，2016年经营活动有边际贡献，2017年经营活动有正现金，2018年希望能够盈利。听上去好像是一个不太高的目标，但如果看一下其他的同行在市场比较好的环境下，大型项目投产前期的数据，结合去年四季度到2016年可能面临的经营情况来看，定这样的目标应该还是可以理解的，也不是轻易能达到的目标。就现在的情况来看，2016年一季度已经过去，上半年情况应该能有一个合理的预期，调整后的目标是：2016年希望有正的现金流，2017年能有自由现金流，2018年实现盈利。这只是调整后的湛江钢铁的经营目标，不作为盈利预测。
未来湛江钢铁汽车板、取向硅钢的盈利状况以及订单情况将会如何？
湛江钢铁目前已投产的1号高炉系统、热轧厂和2030冷轧，以及一条连续退火机组和两条热镀锌机组，未来主要生产汽车板，应该是我们在南方区域包括未来海外出口汽车板的主力机组。从目前情况来看，2030冷轧单元的建设试生产期都是大规模提前。汽车板现在还涉及到产品认证。从目前来看汽车板的认证速度也是超预期的，五月份可能就能形成一定批量的供应。未来湛江钢铁在当初规划的时候就是要服务南方汽车市场，和上海基地形成一个合理的安排。比如说在广西市场、柳州市场，现在是从上海销售过去，未来从湛江运送到客户，运费大概可以节约200块钱。这样在用户端的成本竞争力会得到明显提高。至于硅钢，湛江钢铁目前的规划里是不生产取向硅钢的，取向硅钢现在都是在上海基地生产。湛江钢铁规划在2017年投产1550的第二冷轧厂，生产无取向硅钢，大概60万吨左右，主要用于满足珠三角的家电用。
总体来看，湛江钢铁一方面把宝钢股份在宝山的高附加值产品，通过更高的劳动生产率和更低的成本在湛江实现生产，另一方面结合区域市场的需求和特点，也就是说将来结合南方、东南亚市场的需求实现低成本、高产量的生产。
欧冶云商发展情况如何？目前所面临的主要矛盾是什么？
钢铁是有限的标准化产品，而客户钢铁制品存在无限的个性化需求。钢铁行业普遍存在的低、小、散的状况，资源配置效率非常低。这里就有巨大的价值挖掘空间。
欧冶云商是宝钢股份和集团从制造到服务转型的平台和载体。欧冶云商作为这样一个服务平台，在加工、配送、物流、技术服务、信息化以及金融等各个方面来构建一个全方面的业务、商业模式的架构体系。从去年2月注册成立，5月份真正开始大规模的拓展业务，到现在差不多一年多的时间，总体业务的拓展情况良好。整个商业模式的构建，以及线下的基础能力的建设方面取得了较大的进展。我们现在已经覆盖了780个仓库；同时在全国布局的服务站点已经到了140多个；欧冶提出来的寄托商业模式以及下游最终的小蚂蚁客户如何与农民美丽乡村建设结合起来等都在推进当中，总体进展良好。
现在最主要的矛盾就是在现行商业模式之下，业务如何推进得更快，效率更高，以及在互联网时代的高度竞争、高度发展、高风险的环境下，国有企业在体制、机制上怎样适应新的业务模式发展的需要。
在供给侧改革方面，宝钢股份是否会考虑做一些产业整合？
中国粗钢产量达到8亿多吨的行业顶点以后，不可避免的进入到比较长周期的去产能化过程。比照发达国家走过的历程，整个行业去产能过程必然伴随着行业集中度的提升。即便作为宝钢这种钢铁行业的领头羊，整个集团目前的市场占有率也只有5%左右，这应该说是很低的。这也反映了中国钢铁行业未来在产业集中度，提升整个钢铁产能资源配置效率方面还有很长的路要走，还有很大的价值提升空间。
宝钢作为业内的一个优秀企业，在这一轮的去产能以及产业集中度的提升当中要承担一定的角色并且挖掘寻找这方面的机会，也是宝钢发展的必要路径和选择。但是兼并重组是一个非常复杂的事项，兼并得好可能是一次发展，但如果整合的不好对企业来说是一次重大的创伤，所以宝钢集团、宝钢股份在研究各种可能性，也在积极的筹划这件事情。至于说具体的并购对象，应该说现在还是在寻源的过程中，如果到时候有这方面的信息，也一定会与大家分享。
宝钢集团现在所面临的主要矛盾是什么？
从宝钢集团层面来讲，主要的矛盾和问题就是转型。作为大型的集团公司，我们原来主要在钢铁制造领域，包括差不多80%的资产配置和91%左右的员工在钢铁制造的领域。在过去产业上升周期中，这样的资产配置无疑是合理的，但是毕竟事物发展有一个到顶点下降的规律，所以加快宝钢转型的步伐是我们集团公司现在要考虑的主要矛盾和问题。
我们提出在中央关于国有企业改革的指导意见之下，集团公司如何尽快转型成为一个国有资产的投资公司，并且在这样一个投资公司的架构之下，将我们的资源从以前以制造为主向制造和服务同步发展。过去我们主要着力于制造端，主要的价值挖掘也在制造端，其实在钢铁的服务延伸领域中，还是有非常大的产业发展空间，所以从制造到服务的转型是集团接下去要考虑的主要的转型方向。除了钢铁服务，还有产融结合，产城结合，产网结合等来寻找新的发展机遇。