姗姗来迟 打车巨头Lyft终于要打造自动驾驶技术了 | 最新

Lyft将未来交通的核心押宝于共享无人驾驶汽车上。

该公司的目标是通过成立一个全新的无人驾驶部门和开发一个制造商可以在无人驾驶汽车上使用的无人驾驶系统，使自己身处该领域的前沿技术阵地之中。

该公司计划在明年年底前雇佣数百名新员工，并刚刚租下了一个位于帕洛阿尔托的建筑物的第一层，盖层占地5000平方英尺，该公司计划在这里建立多个实验室和开放性测试场地。

Lyft将该建筑物命名为“Level 5”，该建筑将会被用于开发新的“开放性无人驾驶平台”和一些列仍处在研发阶段的硬件和软件系统。Lyft希望汽车制造商能提供无人驾驶车车队，将车队引入Lyft的叫车网络中。

该计划有点类似于优步此前宣布的一个计划，比其规模更大的优步使用了沃尔沃的XC90来测试其自动驾驶技术。今年早些时候，优步宣布还与戴姆勒合作，在它的叫车网络上运营自动驾驶汽车。

而Lyft与通用汽车、Waymo、捷豹路虎汽车合作，并在最近公布了一项和波士顿无人驾驶汽车技术初创公司Nutonomy合作的自动驾驶试点项目。

Lyft的首席战略官Raj Kapoor不会对两家公司的比较进行评论，但他说，Lyft有吸引顶级人才的能力，因为他们有很多值得信赖的合作伙伴和建立系统所必须的关键数据。

对这样的系统能带来什么样的新突破现在还没有定论。Lyft仍需要聘请顶尖人才，组建自己的工程团队，并研究如何与它的合作伙伴共享数据。此外，可能还存在一些监管上的问题。在美国国家公路和交通安全管理局（NHTSA）发出警告函后，Comma.ai公司取消了其自动驾驶装置的销售，该装置可以使某些车型在高速路上具备类似自动驾驶的辅助驾驶功能。这一问题源于跟此类设备销售有关的规定。

不过，Comma.ai并没有选择与美国公路交通管理委员会对峙，而是选择将该设备的设计蓝图开源，以允许任何人自行开发这样的设备。Lyft雇佣了一个团队来解决监管上的问题，过去该公司为解决其他问题也在华盛顿做过一些努力。

除了对于如何为这些无人机器“松绑”，以使其真正可以为人类提供驾驶服务，还有一些需要注意的事情，那就是无人驾驶车对于优步和Lyft的人类司机意味着什么。

尽管Lyft认为机器取代所有人类司机那一天仍遥遥无期，但对于共享汽车公司来说，沿着这一趋势发展是有利可图的，自动驾驶汽车将在未来的某一天取代人类，这是不可避免的。Lyft在过去曾表示，司机可以过渡到公司内部提供的新角色中去，而新技术将创造新的就业机会。目前尚不清楚是否所有的司机都会得到新工作，总共能创造多少个工作岗位，以及他们会得到多少报酬。此外也不清楚他们是否会愿意选择从事一种更传统的工作，而不是继续他们曾经享受的自由驾驶乐趣。

不过，也有可能会有另一种选择——司机可能会使用Lyft的设备来改装自己的汽车，该设备可能和Comma.ai和Cruise Automation推出的设备很相似，二者的设备已经被用于改装汽车了。