导语
在追讨十余亿欠款未果后，香港首富李嘉诚寻求法院帮助，希望判定他在内地多年的商业伙伴个人破产。
李嘉诚追债的对象，是中国资源交通集团有限公司(00269.HK，下称中国资源交通)董事兼主席、五龙动力有限公司执行董事兼主席曹忠。
1 对担保人追债
五龙电动车9月23日发布公告表示，根据公开资料及经董事会主席曹忠确认，李嘉诚加拿大基金会已对曹忠提出破产呈请。
值得注意的是，该基金会于2011年投资中国资源交通债券，由曹忠先生作私人担保。
2016年中国资源交通违约，逾期未向基金会全数归还有关债劵之本金及利息，经多次交涉无效，只能向债券担保人追讨，诉诸法律行动。
据报道，李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至2019年7月欠款共超过11.9亿港元。
五龙系公告称，因破产呈请还处于起始阶段，公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产的资料，以分析其对公司的影响。
受此影响，两公司9月23日复牌后大跌。低开超25%，随后继续下跌，收盘跌幅达29.33%，其附属公司五龙动力股价也下跌超30%，中国资源交通跌10.53%。
截至今日收盘，五龙电动车跌7.45%，五龙动力和中国资源平盘。
有投资者对此表示，个人破产案例在中国香港已经成为一种较为常态的现象。也有投资人认为此事是曹忠以前在中国交通资源时期的事情，其实和五龙电动车关系不大。还有观点认为，恐慌情绪已经释放，是抄底机会。
对此，某证券中国香港经理对时间财经表示，个人破产在中国香港证券市场偶尔会看到，破产人持有上市公司股权会被追索执行，随之控股权会变化。
需要重视的是，五龙电动车从2018年7月至今，五龙电动车曾6度配股、1度合股。该经理表示，此股“基本都是老千股的搞法了”。
精于投资的李嘉诚，栽在五龙电动车手里，从其业绩看并不奇怪。
李嘉诚加拿大基金会曾于2015年斥巨资增持五龙电动车，总持股比例曾达7.96%，一跃成为五龙电动车当时第四大股东。
不过时间并未过去太久，上述基金会就开始减持，至2016年持股比例降至4.93%，已经低于5%的需要进行披露的水平。
而据财报，截至2017年9月底，五龙电动车的前十大股东名单中，李嘉诚已不在其中，而该名单的第十大股东持股占比仅为0.04%。
据公开资料，五龙电动车是一家纵向整合的纯电动车制造商，核心业务包括研发、设计、生产销售纯电动车，生产及销售锂离子电池及锂离子电池的正极材料。
五龙电动车年报显示，公司已经连续多年亏损。过去的五个财年(2015财年-2019财年)，公司拥有人应占亏损分别为4.1亿港元、2.28亿港元、5.55亿港元、22.3亿港元以及19.9亿港元。
此外，最新财年报告显示，五龙电动车的营收较上一财年减少64.1%至约3.46亿港元。
去年，五龙电动车曾多次披露，曹忠与执行董事苗振国因为公司股价下跌及其流动资金问题，部分持股遭经纪行连环斩仓。
多次“被减持”后，曹忠的持股量由11.86%降至6.06%。苗振国的持股量则由8.66%减少至8.59%。
其后五龙电动车曾于去年7月、10月及今年3月多次配股，分别集资1.03亿元、2.34亿元及3950万元。
至今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。
9月24日，五龙电动车发布《澄清公告》称：破产为曹先生个人事宜，本公司及任何附属公司皆非破产申请之相关方，根据曹先生提供之资料及李嘉诚加拿大基金会在2019年9月23日的新闻稿，破产申请下的责任与本集团及其运营业务并无关联。
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