在全球走向碳中和的大背景下，清洁能源成为多国能源转型的抓手，氢能也被多个国家纳入能源战略规划。
新能源车无疑是近期市场最大热点，全球新能源行业里的牛股特斯拉2020年涨幅超过743%；而氢燃料电池制造商——普拉格能源却以970%的涨幅远超特斯拉。今年以来，这只股票更是涨超90%，大幅甩开特斯拉20%左右的涨幅。
氢燃料电池厂商与雷诺成立合资公司
普拉格能源开年涨逾90%
近期，普拉格能源动作不断，公司股价也一路上扬。截至当地时间12日收盘，普拉格能源单日涨幅高达22.33%，报66.02美元，盘后续涨逾6%，股价近70美元。
今年以来，普拉格能源从34美元附近一路大涨至66美元附近，累计涨幅高达94%。目前，该公司市值为274亿美元。
近期，普拉格能源不断拓展其全球业务。当地时间1月12日，氢燃料电池厂商普拉格能源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录，双方各出资50%成立合资企业，共同致力于研发、制造及销售燃料电池汽车和氢能源“交钥匙”解决方案。
普拉格能源表示，双方设立的合资企业将于2021年上半年结束前投入运营，并将于2021年起在欧洲开展燃料电池轻型商用车的商业化尝试，进行试点车队部署。
对此，投行Truist Securities分析师认为，尽管今年普拉格能源股价不太可能复制2020年的辉煌，但预计公司未来三年会将所谓的“氢炒作”转变为实际订单和获利能力，其市场表现将会更加亮眼。
市场普遍认为，美国当选总统拜登上台后将积极应对全球气候变化，此前他已承诺美国将重返《巴黎协定》，清洁能源行业将获得更大发展。
行业格局重塑，多国积极部署氢能
在全球走向碳中和的大背景下，清洁能源成为多国能源转型的抓手，各大经济体也积极提前部署，并将氢能纳入国家能源战略规划。美国能源部、加拿大政府、欧盟委员会、澳大利亚联邦政府以及日本都已经将氢能纳入国家能源战略规划。
2021年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》正式实施，明确规定国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。
这意味着，在中国市场，新能源汽车的时代正式来临了，国外燃油车从此告别它们的黄金时代。值得注意的是，和人们曾经以为的纯电动模式就是未来新能源汽车行业终极动力形态不同，虽同属新能源汽车，氢燃料电池汽车因为技术、成本等种种原因一度遇冷。
但随着国家政策的大力支持和氢能企业的技术突破，解决了氢燃料电池汽车推广的多个痛点，推动了氢燃料电池汽车大规模发展。10年前，纯电动汽车刚开始发展的时候，国家提的是“十城千辆”，而氢燃料电池汽车，一上来提的就是“十省万辆”。
与此同时，2020年，鸿达兴业等能源企业在氢能的生产、储备和运输上实现突破。作为氯碱制氢的龙头企业，鸿达兴业打响了中国液氢商用的“第一炮”，投建中国首条民用液氢生产线，生产出高纯度液氢并实现了液氢的远途运输，通过和国际巨头合作，成功打造了氢能源制造、储存和运输的上游全产业链，为氢能的产业化应用打下了坚实的基础。
氢能源板块表现活跃
重卡有望成为我国地方氢能下一步发力方向
中国已经明确发展氢能产业。国家层面，氢燃料电池汽车“十城千辆”示范将成为推动行业发展的催化剂。此前各地申报积极，竞争也较激烈。从此前地方申报的材料看，重卡有望成为地方氢能下一步发力方向。
其实，中国氢燃料电池重卡在2020年开始小批量落地示范，部分应用场景订单开始释放。国内一些重卡使用密集地区的代表企业与燃料电池头部企业已经开始探索氢燃料电池重卡的商业模式。
比如，宝钢股份去年底还接收了由苏州金龙生产的60台42吨氢燃料电池半挂重卡，这也是全球迄今最大一批氢燃料电池重卡交付。有数据显示，截至2020年12月31日，国内市场氢燃料电池重卡落地运营81台，市场订单超500台。
受此消息影响，1月13日，氢能源板块表现活跃。截至今日收盘，该板块换手率高达3.25%，航天工程、美克家居、中国中车、东方电气、宝光股份涨停，潍柴动力涨超7%，亿华通-U、金固股份、富瑞特装、兴发集团等多股不同程度跟涨。
分析人士普遍表示，氢燃料电池是近年热门的洁净能源发展领域之一。燃料电池是通过化学反应将电池内的化学能转化为电能的供电单元。最常见的燃料是氢，有的也采用天然气、醇和甲烷等。氢燃料通过电化学反应后，唯一的产物是水，完全无污染。
在政策的大力推进下，可以预见车企及相关产业链将加速布局，加快技术研发，形成规模效应，燃料电池车成本有望大幅下降，未来氢燃料电池车有望成为中重型商用车领域的霸主，市场规模超万亿元，具有技术优势的企业值得关注。
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