7月22日，2016丝绸之路拉力赛已经接近尾声了，今天完成了倒数第二个特殊赛段SS13阿拉善到乌海赛段的争夺，本赛段被称之为矿山之路，赛段总长度724.89公里，其中特殊赛段长度367.44公里，赛段地形主要是河道、沙漠、峡谷。车手们为了取得更好的名次，都竭尽全力按照自己的节奏往前冲。
今日赛段前三甲由彼得汉塞尔领衔，瓦斯利耶夫和德普雷分列第二和第三位，成绩依次是4小时50分5秒、4小时53分32秒、4小时55分45秒。而昨日遭遇打点失误的勒布今天由第16位发车，今日以第6名的成绩完成比赛。总成绩也都保持昨天的面孔，德普雷（32小时25分41秒）、阿拉吉（32小时57分8秒）、瓦斯利耶夫（33小时17分32秒）依旧霸占着前三名。目前来看德普雷明天只要稳定的跑应该就能拿下本场赛事的冠军。中国军团方面韩魏以5小时16分37秒的成绩拿下赛段第八名，总成绩方面以34小时59分16秒依旧保持着第6名。
郑州日产锐骐皮卡赛车177号在颠簸的河床赛道内撞坏了水箱，锐骐两兄弟相互扶持，赛车连夜从赛道的终点开往乌海大营，这段距离大概350公里，预计驶出赛道就要到明天的早上了，甚至无法休息就要继续进行SS14赛段的比赛了。如此残酷的赛道折损了一多半的赛车，锐骐皮卡作为中国自主品牌的量产皮卡走到今日已经是个奇迹，曾经无限的接近中国车手第一名，当然成绩没有那么重要，毕竟当时郑州日产参赛的初衷就是将自己信赖的产品推向世界、推向严酷的检查线，用最残酷的赛道来找寻商品车需要改进的地方，目的就是将自身产品尽可能多的做到最强大，用各种地形来检验产品的各个不足点以及可以改进的地方。
虽然今日郑州日产锐骐皮卡没能延续之前突飞猛进的势头继续提升排名，但是锐骐皮卡走到目前的地位已经超越了多半赛车，这种赛道对量产车来言本就是不可能完成的任务，在重重极端条件下锐骐皮卡没能全身而退，但是这种坚持到底不放弃、绝境之下两台战车互相帮助、正是体现了锐骐皮卡参赛的用心。
明天将进行SS14赛段的争夺，也是本次赛事的最后一个特殊赛段。从乌海驶向内蒙古的中心呼和浩特，总长度754.28公里，其中特殊赛段261公里，快速路将是这个赛段的主调，锐骐皮卡将会给大家展示出最残酷的考验成绩单！连续两个长距离赛段并且晚上不休息。车手和锐骐皮卡一定能够坚持到最后北京的收车台！
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