拍摄 | 剪辑 | 李玉明
繁忙的上海
每天有成千上万的包裹从这发往全国各地
甚至全球
这车装满了汽车配件的汕德卡
即将从上海出发
2000多公里的路程
彭师傅要昼夜不歇的赶路
一切顺利的话
大概27个小时后
车辆将抵达雾都重庆
一路陪伴我们这次旅行的
将是这台540马力、ZF
自动变速箱的顶配汕德卡
我是重庆的一个卡车司机
我跑公路运输30年了
我这次从上海跑重庆
主要是拉物流公司的汽车配件
或食品之类的货
有时效要求
二十七、八个小时以内到重庆
人家要求就是如果实时效晚到了
人家那个厂里面需要这个配件
这就要造成厂家的停线
停线的话物流公司要赔偿很多损失的
我这个车满三年了
行驶了53万多公里
这种车的质量 舒适性
540的发动机动力也好
耗油量也不高
比其他同类的车还稍微偏低一点
ZF(采埃孚)变速箱直接挡的
这配置和很多竟品车都是相近的
差不多的
ZF(采埃孚)自动挡配的液力缓速器
下坡的时候就会定速定到80
根本不用踩一脚刹车
也不用像以前一样用淋水（音）
这坡就下去了
很安全而且很节约刹车蹄片
也还保证了时效
不用排队去加水
跑了几十万公里了
整体的油耗
我的平均总油耗才33.1
总体来说的话
这个车比其他相应的功率的车
还要省油一点
汕德卡无论是可靠性还是油耗表现
都让他很满意
深夜的高速公路上
往来的只有形形色色奔忙在物流干线上的重卡
经过连续几个小时的驾驶
倍感疲劳的彭师傅很快进入睡眠
无数个日夜
彭师傅和他的搭档
一次又一次疾驰在这条熟悉的高速公路上
披星戴月 风雨兼程
为求准时到达
历时27小时55分
抵达重庆物流园的彭师傅
卸完货后 拥有了片刻难得的休息时光
彭师傅说 有了汕德卡陪伴
再辛苦 也不孤单
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