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比亚迪亮相2023年道展 刀片电池公交吸睛
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比亚迪亮相2023年道展 刀片电池公交吸睛
今日商用车
2023-05-19
2
导读:比亚迪亮相2023年国际道路运输展
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5月17日,2023
北京
国际道路客货运输车辆及零部件展览会(简称2023道展)举办。比亚迪商用车携全新纯电动公交车B7、2023款纯电动公交车B85、B10以及纯电动自卸车T31等产品亮相。
当然,最为抢眼的莫过于,一直为外界所关心的刀片电池,搭载在比亚迪此次展出的3台公交客车上。
显而易见,在新能源汽车的快速增长势头下,拥有技术优势的比亚迪早已是各个细分领域的弄潮儿,更成为“中国自信一路向前”的代言人,此次在2023道展上带来的产品也是可圈可点。
众所周知,同等
体积
下,刀片电池可以装更多的电芯,车辆的续驶里程可以得到大幅提升,使用寿命最高可达8年,从而使整车寿命超过百万公里。刀片电池通过结构创新,实现了新能源电池“安全与续驶里程”之间的平衡。同时,由于磷酸铁锂电芯的成本更低,刀片电池的成本优势更为突出,可节约30%左右的动力电池成本。
2022年
汉诺威
展上,比亚迪展出了第一台配置刀片电池的12米低地板三门大巴,此次比亚迪B85在道展的亮相,可以说是比亚迪刀片电池在城市运输领域应用的延展,树立并强化了未来新能源商用车的发展方向。
作为一款全新升级的改款车型,比亚迪B7以青春时髦的外观和灵
活动
感的车身,提供了比亚迪商用车解决“最后一公里通勤”的优选方案。长轴距、低地板区域大、站立面积大、载客数多、通过性好,可更好适应城市高峰期大运力及穿行狭窄路段用车。
整车采用BYD高
能量
密度高安全的刀片电池、高强度钢车身、气压制动、EBS、灭火防灾装置、盲区监测、驾驶员防疲劳预警、车道偏离预警、防碰撞预警、360°全景影像等系统及装置,给予车辆驾驶、行驶极致的安全防护。
比亚迪B7匹配最新研发的电机偏置集成式动力总成,轻量化、高效率、大速比、低噪音,电机最大
功率
达140kW,电机能量转化效率最高可达97%以上,驱动桥最高传动效率可达93%以上,结合整车125.7kWh电量及轻量化车身,充分满足小型巴士接驳公交运行场景的动力及里程需求,最大爬坡度15%。
整车为低入口车型配空气悬架、独立前悬,能提供更强承载力和更舒适的驾乘体验。入口翻转踏步、轮椅区、超长低地板区域、一体式大功率空调、双引道塞拉门,保证公交出行便利性及舒适性。
《今日商用车》注意到该车的驾驶室,采用隔断式全包围设计,能大幅减少驾驶干扰因素,提升车辆行驶安全;搭载绿净空气
质量
智能优化系统,使车内空气更洁净。显然,让比亚迪B7在地铁接驳、城中村公交等领域发挥更大作用的,不仅仅是比亚迪领先的技术,还有对用户场景、需求痛点的洞察和满足。
对比小却精悍的比亚迪B7,同时亮相的比亚迪2023款纯电动公交车B85、B10称得上是各有所长,都搭载了比亚迪刀片电池,能量密度170W·h/kg,通过针刺、挤压、过充实验,整车及电池安全,安全性能高。
获评2022年度“新能源客车推荐车型”大奖的比亚迪纯电动客车B10,是比亚迪全新一代B系列客车中10米级王牌产品,基于“26111”全新电动商用车平台打造。2023款B10在传承既往核心优势基础上,采用一级踏步、低入口的结构设计,匹配钢车身,在兼顾经济效益的同时,带来更高品质的绿色出行。
比亚迪B10为10.5m低入口公交行业首次搭载比亚迪刀片电池,搭载集成电驱桥,相比行业直驱方案重量降低15%,传动效率提高5%,回馈能力提升30%;集成充电、能量回馈、驱动电控、辅助电控、高压配电、漏电检测、驱动空压机、驱动转向电机、空调除霜、转向延时等功能,集成度高、产品尺寸小、维修便利等技术优势;全承载式二代钢车身,优化骨架截面和结构设计形式,较传统钢车身降重约300kg,CHTC-B工况下整车能耗降低约6kWh/100km。
沿用比亚迪客车家族“鹏系造型”的B85,拥有行业同级别车型最大轴距4350mm,最大载客人数可达76人;全承载式二代钢车身,优化车身骨架,提高整车密封性,较传统钢车身降重300kg,每百公里降低整车能耗1.7kWh,可有效满足大中型城市支线和中小型城市干线的公交需求。
除了长袖善舞的公交客车领域,比亚迪还带来了一款纯电自卸车产品。
基于业内人士一致的预测,纯电重卡最典型的应用领域为
港口
、货场、工地等封闭道路。
比亚迪纯电动自卸车T31是其城市建筑
物流
领域的主力车型,能有效解决建筑物流用车的高污染、高排放及高噪音等系列问题,助力“蓝天战略”落地。
厚积而薄发,从商用车行业的新军到领跑者,比亚迪的成功可以说是趁势而为、时势造英雄,但更重要的是长期坚持自主创新、技术领先,在全球新能源汽车行业构建了独有的产品优势。据悉,比亚迪全新混动轻卡和全新微卡将陆续推出,届时新能源商用车行业又将迎来怎样的惊喜呢?
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