小高在养车的过程中呢，每个月有两个项目，是我必检的。
一个是刹车系统，检查调整臂是否失效，包括刹车片的厚度，还有一个很重要的环节，转向系统。
转向系统它包含了转向机和方向盘的伸缩节，还有四个球头，虽然说这台解放JH6采用的是一个免维护球头，但是大家记住甭管你是免维护，还是常规维护的球头，它是易损件。
我为什么这么说呢。大家可以看到，这个转向球头呢，它是加工的时候是从这个位置套进去，随着使用里程的增加，它那个球头慢慢的变小，变小之后它会出现脱落，但是可能也有卡友问，在脱落之前有没有什么征兆呢？就是它的间隙会变大，直接反应在方向盘上边，原来方向盘它的自由间隙是15度，一旦超过15度，您需要检查转向球头，还有转向的伸缩节，包括这个万向节，这都是每个月必检的项目。
如果说，我跑车跑了一年多了几年了，我也没检查过，我也没出问题，我只能说您幸运，这个东西就是一个易损的易损件，希望大家不要把生命寄托在某个主机厂上，如果说您每个月都不检查，都那么懒得话，您的转向不失控，谁失控呢？
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