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二十年前，在北京申奥成功之际，奥铃借奥运之名正式成立，欲以“更高、更快、更强”的奥运精神在中国轻卡市场中写下浓墨重彩的一笔。
二十年后，40台为又一顶级冰雪赛事服务的奥铃北极熊，在北京延庆滑雪场正式交付。这一里程碑的事件，标志着曾经的初创品牌早已成长为行业巨擘，用行动见证了自己不负初心的使命。
在交付仪式的现场，奥铃轻卡总裁李杰先生动情的说到：“用我们的技术，来为我们的用户带来更加美好的生活。”奥铃深知有了技术才有核心竞争力，在研发上的大力投入，也让奥铃具备了过硬的实力来面对任何挑战。
这次交付的奥铃北极熊，就搭载“福冷鲜”和“蚁象”两大黑科技。福冷鲜作为中国冷链物流车首个模块化专业技术平台，基于冷链用户大数据，对6大冷链物流场景和17种工况进行深度研究，将底盘、冷厢、冷机和智能化模块进行一体化集成式技术革新，打造出行业第一个模块化、高智能和一体化的冷链技术平台，大幅提升温控和制冷能力的同时，还能做到更好的经济性和更强的可靠性。相信奥铃北极熊在即将到来的这场顶级冰雪赛事中，能以最高的标准为运动健儿们带来最好的服务。
北国风光，千里冰封，万里雪飘。望雪场内外，净是奥铃。在延庆滑雪场望不到头的洁白雪地上，奥铃提供了数台旗下的产品，举行了一场别开生面的雪地试驾。
笔者参加过许多试驾活动，但在雪地上试驾这么新颖的方式还是头一次。众所周知，冰雪路面的抓地力极低，在上面行驶时，不止刹车距离会大幅延长，还很容易发生侧滑，轮胎空转等情况，非常考验车身的整体操控性和制动性能。
为顶级冰雪赛事服务的车型，在使用过程中大概率会面临冰雪极低附着力路面的考验，而奥铃北极熊能在众多竞品中脱颖而出，在这样的条件下又是否能拿出让人信服的表现呢？
带着这样的疑问，笔者开始了此次试驾。在右脚轻点油门左脚轻抬离合的那一瞬间，奥铃北极熊就展示出了其蚁象平台应有的实力，预料之中的打滑和起步困难并没有出现，福康F2.8优异的动力被完整转化为推动车辆向前的力量，动力表现和平地几乎无异。同时灵巧的转向，也让车辆能在转筒摆出的狭小赛道中，毫不费力的穿梭。受限于雪地的极低抓地力，刹车距离不可避免的有些延长，但出色的ABS系统，也能保证车辆在紧急制动时，保持稳健的车身姿态，给予驾驶者十足信心。
二十年，奥铃完成了从一个仰望偶像的懵懂孩童，到走上顶尖赛事的职业选手的蜕变。回望市场，奥铃用销量证明了自己名副其实的实力，新的目标，就是成为更好的自己。未来还很长，用科技武装到牙齿的产品，定能让奥铃在成为百年企业的路上走的更远。
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