点击上方视频直观快仓全新一代自研提升机E200🔼
核心突破：
让提升机“会搬运”
在传统方案中，提升机只负责升降，托盘需要依赖链条机、输送线完成对接与移交。这意味着每一次跨层，都伴随着等待、排队与多设备协同。E200通过集成式FA设计，将托盘取放能力直接置于提升机内部，使跨层搬运形成一条连续、封闭的执行链路，节省了传统提升机取放链路的时间、设备、及设备占用空间。
快仓使用E200提升机立库方案vs 快仓使用传统提升机立库方案
关键变化体现在三点：
提升机无需等待上下游设备即可执行任务
托盘可由提升机独立完成跨层转运，并投放至缓存位。
跨层链路更短，系统响应更快
E200提升机具备电机正反转功能，支持前后双向完成托盘的接驳作业/取放作业
在QuickCube方案中，这一变化带来的直接结果是：每一层可省去链条机配置，单库累计可减少约50段链条设备，系统复杂度与长期运维成本显著降低。
传统提升机vs.E200侧视图
单库位革命
从“占空间”到“释放空间”
E200在结构设计上实现了显著压缩，整个设备仅占用1个标准库位，即可独立取放托盘/四向穿梭车完成跨层任务。相比传统方案常见的6–9个库位占用，这一改变直接转化为可量化的存储收益。
以典型立库结构测算：
（节省5–8个库位）×6层×4台（提升机）→ 单仓可新增约200个有效库位。
同时，E200可部署在库内或库前任意位置，不再受限于边库或固定通道位，规划与扩容更为自由。在改造场景中，往往仅需变动1个库位即可完成部署，对现有系统影响极小。
传统提升机和E200的布局对比
单结构及安全完全
符合TÜV CE认证
E200按照TÜV莱茵CE认证要求进行整体设计，安全能力贯穿机械、驱动与控制层。
阻挡机构
防托盘坠落：阻挡板升至最高点形成进出口的阻挡，防止E200平台内移动设备与载货托盘冲出E200平台。
防轿厢坠落：通过多重阻挡与限位设计，防止FA坠落。
E200机械阻挡机构示意图
异常场景（维修安全防护）
配置“替罪羊”机构，仅在维修工况下启用，为轿厢下方作业人员提供额外机械防护。
E200重要参数图一览
这一系列设计并非单点防护，而是多层兜底，确保设备在高频、重载、长期运行下依然可控、可停、可恢复。
效率与吞吐：
源自快仓硬件架构平台
E200A 基于快仓统一硬件架构平台开发，在保证安全与稳定的前提下，实现更高的运行效率。 较传统设备空载升降速度常见水平约 0.6 m/s，E200空载升降速度可达 1.0 m/s。
在多楼层、多波次作业场景中，这一差异会被不断放大，使跨层任务不再成为系统节拍的限制因素。
E200空载/满载托盘示意图
实施快、交付周期短
作为自研、模块化产品，E200在实施层面具备明显优势：
安装人力/天数投入成本减少约50%
电气调试复杂度显著降低
项目整体周期更短，上线更快
这使E200尤其适用于增容项目与旧仓升级场景，在不大规模改动现有结构的情况下完成能力提升。
关于快仓Quicktron
快仓智能诞生于2014年，是国内物流机器人行业的开拓者，是行业内唯一同时获得人民日报头版头条、央视《大国重器》报道的企业，定位为提供智能物流机器人、集群操作系统和解决方案的厂商，致力于让各行各业的仓库、工厂等快速实现智能化升级。“四面墙内智能驾驶-让人类不再搬运”是公司的愿景和使命。
官方联系方式：4008592188
