合肥港5G智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用项目入选2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50

为了更好的宣导和展示低速无人驾驶各细分场景典型应用案例场景，树立应用标杆，打造经典案例样板形象，提振行业信心，锤炼行业影响力品牌。由低速无人驾驶产业联盟、深圳市新战略传媒联合主办的2022年中国低速无人驾驶产业发展年会之2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50在杭州宝盛水博园大酒店隆重举行。

仓擎智能凭借着合肥港5G智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用项目，经过重重评审，最终进入港口无人驾驶落地典型案例。

合肥港无人集运车采用了L4级无人驾驶技术，使用模块化设计。不需要对环境进行改造，不依赖导航标签，更接近人类的导航方式。根据地图和传感器测量的数据，计算出无人驾驶牵引车在地图中的实时位置，然后根据环境感知的信息，在地图上对行驶路径进行合理规划，并精准控制车辆行驶，即可实现贯穿室内外的无人作业。具有三维可视化界面、远程状态监测功能、维保动态管理等功能，可轻松实现高效、便捷的全寿命周期管理；采用4轴8轮底盘系统，实现全轮驱动和转向，具有转弯半径更小、操作更灵活、控制更精准的优势；采用轻量化设计理念，总重量仅23吨，降低了设备运行能耗，使用更加节能环保的清洁能源。

未来，仓擎将坚持“一体两翼”发展战略，深耕港口机场和工厂，不断革新迭代无人驾驶技术，持续加强人才储备，打造安全、高效、可靠的无人驾驶商业化运用，当然这其中离不开政府、合作商以及社会各界人士的帮助与支持，在此，对以上帮助和支持仓擎发展的各位人士，表示衷心的感谢。

2023年，我们一起乘风破浪，砥砺前行。

仓擎智能简介

    仓擎智能专注于人工智能核心技术研发，聚焦限定场景应用，赋能无人驾驶领域的整体解决方案，打造安全+可靠+高效的无人驾驶商业车队。

    团队来自中国科大、上海交大、电子科大、耶鲁大学、新加坡科学院等国内外知名科研院所拥有机器人行业20多年的开发经验、港航行业项目经验、世界500强企业管理经验和财务管理经验。创始人宋志伟博士曾主导开发新加坡首辆公共道路无人汽车，新加坡李显龙总理的亲自乘坐和好评，同时荣获新加坡国家级奖项——A*STAR/贸工部Borderless 大奖。

    仓擎拥有全自主研发的Autokernel (AK) 自动驾驶底层操作系统，在无人驾驶核心技术研发、产品迭代和产业赋能等方面都拥有丰富的海内外实践经验。目前已经为港口、机场、厂区、园区等限定场景提供“自动驾驶整车+混行调度平台”的全栈式通用技术方案；可快速实现多车型的落地商业解决方案；已经商业运营无人驾驶园区小巴、无人驾驶货物牵引车，无人驾驶集装箱水平运输车和全球首创无人驾驶飞机引导车；具备了人员和货物在场景内全覆盖的运输能力。公司已经累计数百项专利软著，获得ISO系列认证。