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在这个莺飞草长的3月,如果要来一场“2022年最值得期待的车型”评选,相信中国重汽新推向市场的豪沃MAX一定榜上有名。车如其名,全方位多层次给你崭新的超级体验。在3月12日举办的以“全新全能青春创富”为主题的豪沃MAX产品品鉴会上,它的性能得到了来自众多专业媒体的挑剔验证。不难理解,凭借潮流外观、舒适内饰、高安全低油耗和极具科技感的交互体验,豪沃MAX自去年10月上市以来,能够持续热销超过3000台,与在市场逆流里中国重汽的创新胆魄和雄厚底蕴是分不开的。

当Z世代逐渐成为物流行业的中坚力量,他们的偏好对产品设计的影响日益凸显。潮流的外型无疑强化了豪沃MAX对年轻一代的杀伤力。极具活力且颇为大胆的撞色,让它成为车流中最亮的仔。不止如此,对国潮元素的熟练运用,又令人过目不忘。“轩辕弓”造型的中网镀铬饰条使前脸看起来威武霸气,以“长城”为设计灵感的进气格栅稳重之余多了几分别出心裁,“金戈利刃”的灯组让整车充满杀伐果断的阳刚之气,暮色下的大灯又增添了一丝俏皮。

大胆的涂装进一步让豪沃MAX不拘泥于传统。无论是象征红火的云锦红、还是未来感强烈的科技灰,又或者经典简约的曼白和活力四射的宝蓝,都有各自的韵味。相较于传统重卡更强调实用性、不会在配色这种细节上追求更多创新,豪沃MAX显然有自己的想法:平地板设计、860mm超宽豪华卧铺、四点悬浮驾驶室、全系列驾驶室天窗,这样的“豪华”配置在当前的市场环境下做到了投用户所好。毕竟对于Z世代来说,真正打动他们的除了产品本身,个性和情怀也很重要。幸运的是,豪沃MAX都有。
光有好看的外表不够,有趣的灵魂才是万里挑一。豪沃MAX的全新外型不止是提升了颜值,在实用性上同样颇具亮点:整体锥面造型优化、顶盖圆滑过渡流形设计、双曲面前挡玻璃等优化设计,整车风阻系数低于0.5,可以获得更经济的油耗表现。
全系平地板设计的四点悬浮驾驶室,配置伊斯灵气囊座椅和860mm的超宽豪华卧铺,使得行车中无论是工作还是生活,舒适性都极大提升——更侧重于赋予卡车司机职业认同感,这也许就是豪沃MAX作为新一代卡车的独特魅力所在。

作为一款上市即热销的车型,豪沃MAX最打动人的当然不止是颜值和舒适性。强悍的动力链和底盘,以及丰富的功能配置,将其称为“创富座驾”并不过誉。
引以为傲的“双擎动力”,可自由选择重汽MC系列发动机或者潍柴WP系列发动机,给了用户充分的自主权。中国重汽独有第七代S-AMT变速箱,在换挡平顺性和油耗表现等方面较之前都有很大升级,与座椅扶手集成为一体,操作的便捷性和驾驶室的空间感无形中提升;中国重汽独有的原版德国曼桥,传动效率达98.6%。B10寿命高达180万公里的双擎动力以及24万公里长换油的桥箱,免维护轴承单元车桥、轮边终生免维护,大幅度提升了整车的出勤率,并且降低了车辆的保养费用,提升运营效益。

在自重和续航表现上,豪沃MAX同样可圈可点。其燃油车型最大可匹配860L+400L双油箱,燃气车型可匹配1350L超大LNG单气瓶,一次性行驶3500公里无需添加燃料;低滚阻轮胎、进气和热管理系统、大数据分析,以及驱动桥轻量化、轻量化5T级前轴、铝壳变速箱、铝合金轮圈等科学降重措施,其中,快递快运车型底盘自重最轻可达6吨,6×2车型自重仅7.3吨,绿通的8×4车型底盘自重仅9吨。数据抢眼。
值得一提的是,此次品鉴会上重点发布了豪沃MAX载货车,主要针对快递快运、绿通运输、鲜活冷链、散杂运输等四大细分市场定向开发,有效完善了产品家族。其中搭载潍柴载货车专用动力WP7H系列发动机的豪沃MAX快递快运车型,整机自重轻、扭矩比竞品要高出100牛米,在排量、扭矩、功率等性能上全面碾压竞品,让“创富”不再是一句口号,而且落在了实处。
青春创富,“全新平台、全擎动力、全能智慧、全效节油、全程守护”的重汽豪沃MAX,定能以超越期待的全新、全能表现,领涨市场。

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