上海，因河而兴，通江贯海。百年外滩的钟声回荡在黄浦江畔，流转千年的商都风华历久弥新。直插云霄的东方明珠与烟火涌动的弄堂故居在这里共存，历史的回响与现代的脉动在这里交融。如今，这座流光溢彩的“东方巴黎”用最务实的行动拥抱当下，构建现代化产业体系，加快打造高效生态绿色产业集群。2024年8月22日，上海市人民政府关于印发《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》，以重大应用场景为牵引，以技术突破为内核，以体制机制创新为保障，加快培育重点绿色低碳产业，进一步推进上海绿色低碳转型，形成新质生产力，推动经济社会可持续高质量发展。上海综合能源公司积极发挥“供电+能效”协同服务机制作用，聚焦主责主业，完善业务布局，增强核心能力，为上海绿色低碳转型保驾“沪”航。
2010年，举世瞩目的上海世博会给人们留下了宝贵的精神遗产和建筑财富。来自全球的游客连忘返地沉浸在各场馆中，场馆结束使命之后如何再利用这个世界性的难题摆在了眼前。为了化解矛盾，上海提前谋篇布局，秉持着“城市，让生活更美好”的理念，在当初的老旧工业区上一座集总部商务、生态宜居等功能于一体的世博新城诞生。
毗邻黄浦江，与浦西有卢浦大桥相连处的上海世博B片区，坐落着13家央企及世博发展集团共14家企业28幢办公大楼。
为响应上海市政府和国家电网公司号召，国网上海电力建成了上海世博B片区央企总部能源中心，通过冷热电三联供方式向央企总部基地集中供能，打造了上海市绿色能源标杆工程和示范基地，也是贯彻落实国家电网公司关于开展综合能源服务业务部署的一次有效探索和具体实践。
世博B片区央企总部俯瞰图
当宽敞、整齐、有序的设备间映入眼帘时，上海综合能源公司世博B片区的运营中心运营工程师施宏毅指着脚下说道：“现在位置距离地面11米，中控室、设备设施都集中在这里。”据了解，世博B片区地下空间建筑面积约45万平方米，距离黄浦江岸线最近的地方约200米，周边地铁、隧道、大桥引桥等纵横交错，施工难度极大，该工程被誉为距离黄浦江最近的“超级地下工程”。其中上海世博B片区央企总部能源中心用地面积约18.72万平米。
立足于上海战略交汇重心，坚持绿色、清洁、经济发展理念，国网上海电力主动对接政府，积极服务上海“卓越全球城市”建设，经与上海市人民政府充分协商，促请政府下发了“沪府〔2011〕72号”文，批复同意关于上海世博商务区B片区（央企总部）控制性详细规划和进一步完善地下空间的方案。文件要求世博会地区后续功能要突出公共性特性，围绕顶级国际交流核心功能，形成文化创意博览、总部商务、高端会展、旅游休闲和生态人居为一体的上海21世纪标志性市级公共活动中心。
2016年11月23日，上海世博B片区央企总部能源中心建成投产，经一年试运行期后进入正式商运。基于服务基地“生态人文区域”建设需求，上海综合能源公司一一走访央企总部基地用户，宣贯分布式用能原理，让客户充分了解冷热电三联供在能源转换效率上的突出优势。通过对集中供能服务与自投自建自营模式在用能经济性、可靠性上的分析比较，打消客户对新兴用能服务模式在安全性、便利性、经济性方面的疑虑。“有企业入驻之初，和我们算过细账，对集中供能和分散供能进行比较，甚至有人还做过尝试。最终通过对人工成本、项目管理、设备采购等隐性和显性费用计算，我们还是认为集中供能模式是最优选择”。施宏毅面带微笑地说。
世博B片区央企总部能源中心
上海世博B片区央企总部能源中心已经成为国家电网公司在上海践行能源革命，实现能源绿色供应示范基地和展示的窗口。项目能源综合利用率可达80%，年节约标煤4107吨、减少二氧化碳排放10542吨、减少二氧化硫排放82吨。项目得到了上海市政府、企业和社会多方的广泛好评。
围绕上海“五大新城”等核心区域发展规划，挖掘区域能源集中供应潜力，提升能源综合利用效率，上海综合能源公司还在推动临港105金融湾、市北高新2个能源站项目建设。在位于静安区市北高新园区高度超过百米的地标性商业办公综合体的地下，市北高新能源站内运维人员正在紧张有序地开展试运行前的各项准备工作。“基于上海世博B片区央企总部能源中心的样板工程，公司去年启动了市北高新园区能源站建设。”上海综合能源公司技术工程部项目经理郑安桥介绍说。该项目采用“燃气内燃机+溴化锂机组+燃气锅炉+离心式冷水机组+冰蓄冷”模式，为区域内27万平方米建筑供能，计划2025年正式供能，预计每年可节约标煤800余吨、减排二氧化碳2300余吨。“这个项目与上海世博B片区央企总部能源中心不同的是由水蓄冷变为冰蓄冷。”郑安桥说。同时，上海综合能源公司正在建设上海市首座全电能源站——上海临港105金融湾项目。项目计划2024年内完成主体施工，项目采用“冷水机组+风冷热泵+水蓄冷（热）+电锅炉”模式，为区域内74万平方米建筑供能，年减少终端燃气使用量90%，减少高峰期用电1800万千瓦时，节约标煤1500吨、减排二氧化碳4000余吨。
为全面系统深入推进能源绿色低碳转型，《上海市能源电力领域碳达峰实施方案》提出：到2025年，全市非化石能源占能源消费比重力争达到20%，本地可再生能源占全社会用电量比重力争达到8%；到2030年，全市非化石能源占能源消费比重力争达到25%，本地可再生能源占全社会用电量比重力争达到12%。
上海市政府又陆续印发了《上海市能源发展“十四五”规划》《上海市碳达峰实施方案》，要求实施能源绿色低碳转型行动，坚持集中式与分布式并重，大力发展分布式光伏项目。上海综合能源公司参与编制了《上海交通领域光伏推广应用实施方案》，提出推进实施“光伏+”示范工程，打造“光伏+”典型应用场景，建立健全“光伏+”推进机制，重点利用地铁、机场、火车站（高铁站）、港口、公交、桥隧、高速、停车场等交通基础设施（场地）推进光伏应用，根据交通行业发展特色，结合光伏建设和应用形式，打造一批绿色工程，形成可复制、可推广的交通+光伏典型应用场景，完善光伏在交通领域应用推广的政策、机制，研究制定相关标准、规范，为光伏在交通领域发展应用营造良好环境。
上海综合能源公司运营中心运营工程师冯霜霜说：“按照上海市政府‘双碳’目标的要求，经市场调研，我们也在不断地寻找突破口，最终与上海起帆电缆股份有限公司签订了合同能源管理协议，在起帆电缆厂房屋面投资建设了3861千瓦分布式光伏项目。”该项目于2022年3月并网投运，采用自发自用、余电上网模式为客户供能。
起帆电缆分布式光伏项目
上海综合能源公司将项目接入上海综合能源公司智慧能源管理平台，实现光伏系统设备运维、采集通信终端运维以及数据运维三位一体，可提供实时监控、数据查询、告警服务、设备管理、报表管理、运行分析、PR分析、指标对标等诸多功能，最大化提升了光伏电站的运维效率，为项目投运后的安全稳定运行保驾护航。2023年，项目全年发电量为414.01万千瓦时，终端消纳率达96.41%，减排二氧化碳1738.84吨。
在上海浦东国际机场、虹桥高铁站等大型交通枢纽客流高峰时段，出租车要先从出租车专用的大型蓄车场开始排队。上海综合能源公司在浦东国际机场P5、P7和虹桥高铁站南广场蓄车场内建设了出租车充电站，提供充电车位250余个，共计安装充电桩150余台、总功率3万余千瓦。
“既然要在蓄车场里排队等候，为什么不把这些等待时间充分利用起来，给出租车充电呢？”上海综合能源公司技术工程部项目经理丁路遥谈起建设初衷，“2023年下半年开工建设的时候，就有很多出租车司机过来问我们‘这个什么时候能用啊？’他们经常去很远的地方接送客人，在等待过程中充满电给他们提供了便利、更节省了时间，他们都很期待项目尽快建成。”充电站投运后，蓄车场内出租车自机场大道入口进入充电站，可以在半个小时以内将电量从20%充到80%，完成充电后通过东远航路出口出站前往浦东机场接送旅客。
久事公交汶水路停车场充电站
除了出租车，城市交通中的“大家伙”也在享受来自上海综合能源公司提供的充电服务。为了响应上海市政府关于公交电动汽车推广应用计划的相关要求，上海综合能源公司与多家公交集团公司签订战略合作协议进行公交充电场站投资、建设与运营。自2020年至今，上海综合能源公司已建设久事公交宝漕宝路停车场、浦东公交惠南停保场、松江南永丰公交停保场等24座公交充电站，共计安装充电桩1700余台、总功率7万余千瓦，每天为近2000辆纯电动公交车提供充电服务，年充电量近9000万千瓦时，年减排二氧化碳约8000吨。
浦东公交金桥停车场充电站是上海综合能源公司投资建设运营的公交充电站之一，共安装分体式直流充电桩85台、总容量3400千瓦，服务120余辆新能源公交车。除了为公交车提供充电服务外，该场站还有额外的充电任务。2023年4月，根据上海市浦东新区生态环境局关于新能源环卫车公交场站共享充电的相关工作要求，结合金桥充电站以夜间集中充电为主的充电模式，在白天空闲时段，为扫路车、清洗车、垃圾收集车等15余辆纯电动环卫车辆提供充电服务，通过错峰充电提高场站利用效率。
在城市绿色发展的道路上，上海综合能源公司始终凝聚合力，勇毅前行，努力打造综合能源服务高质量发展新生态，为申都扩绿，为转型“沪”航。
作者：集团融媒体站 李雨桐
通讯员：上海综合能源公司 张鑫
受访者：上海综合能源公司 施宏毅、郑安桥、冯霜霜、丁路遥
