2018年9月，广深港高铁香港段正式通车，广州48分钟到香港、福田14分钟直达西九龙，广东往返香港间塞车、转车、排队过关的时代已然过去。
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广深港高铁全线通车一个月后，港珠澳大桥也如期迎来通车，香港到珠海、澳门从原本的3个多小时车程缩短至45分钟，便捷不止一点点。
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利好接踵而至，4月2日，全长近13公里的南沙大桥建成通车，不但为虎门大桥分担约30%车流量，还将广州至东莞车程缩短了约半小时，珠三角开车出门的朋友无不拍手称快。
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近几年，粤港澳大湾区众多交通设施接连迎来通车时刻，很大程度上为湾区建设和生活添能助力，香港与内地交通运输联系越来越密切，粤港澳地区综合交通运输体系不断完善，这是近年三地人民有目共睹的事实。
交通建设让湾区生活开启全新节奏，每个生活在这里的人都能感受到其带来的便利与繁华。且显而易见的是，大湾区庞大的交通规划远不止表面所见这么简单，全球经济一体化背景下，湾区之上的交通大会战正酝酿着更大的经济腾飞底牌。
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交通建设加速，湾区一小时生活圈成形
从湾区概念落地到规划纲要发布，大湾区的各项交通迎来了一个前所未有的爆发期。
目前，除了仍在建的深中通道外，其余三大跨海大桥均已建成通车，届时整个粤港澳大湾区将会从北向南，形成依次由虎门大桥、南沙大桥、深中通道、港珠澳大桥组成的4大跨海大桥奇观。
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2018年9月，广深港高铁（香港段）开通，粤港澳互联互通再进一步。加之深茂、梅汕、广汕、广湛等多条高速铁路大动脉的规划建设，推动着粤东西北与珠三角连接的进一步增强。
高铁提速之外，还有珠三角地区轨道建设步伐的加快。按照《珠三角城际轨道交通》规划，除已开通运营的广珠城际、广佛城际、广佛肇城际、莞惠城际、广惠城际(部分段)5条线路外，广佛江珠城际、穗莞深城际、广佛环线、广清城际等10条线路皆在规划或建设中。未来大湾区将会有多达15条城际轨道交通线路运营，总里程约1430公里，预计于2020年前全部建成通车。
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机场群建设同样是湾区不容忽视的基建重点，值得一提的是，目前整个大湾区除了香港、澳门、广州、深圳4大国际机场，以及珠海、佛山、惠州机场建成通航外，广州第二机场将落户增城，未来，8大机场助推空港发展，粤港澳大湾区将进入全球湾区机场群之首。
▲深圳宝安国际机场-图片来源于网络
交通基础设施的互联互通是大湾区规划一个重要的支撑，在“一带一路”倡议和湾区建设大背景下，粤港澳大湾区交通路网将越织越密，1小时经济圈指日可成。
交通全面发力，带动湾区多元产业升级
随着湾区交通建设的全面开展，一个联通内外的综合体系也正逐渐成型，海陆空线路所到之处同时触发着各大产业的蓬勃发展。顺着各大交通脉络的前行方向，湾区“9+2”城市群的产业建设和更新持续推进，多元产业顺势崛起。
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便利的互联交通成为城市间合作的重要基础，近两年，以交通发展为契机，湾区11城凭借大湾区赋予其的独特优势和担当，优势互补，飞速发展，不断促进大湾区经济一体化，发挥出巨大“9+2>11”的协同效应，力争打造出一个功能完整、层次丰富、产业协同的湾区共同体。
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2018年，粤港澳大湾区各城市GDP整体保持平稳快速增长，总体经济增速平均在7%以上，2016年经济增速分别是纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区的2.26倍、2.19倍和2.93倍，体量巨大的大湾区其产业未来的发展也将存在着更大的可能。
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交通擎动之下，产业发展扶摇直上。大湾区将不仅有超乎想象的便捷路网，更将是全球闻名的购物天堂、美食之城，以及中国国际化、市场化科创中心，中国开放型经济新门户，世界一流超大城市群雏形渐显。
绿地排兵布阵，以产助城推动城市腾飞
大交通的落地铺就了产业引进、经济发展的腾飞之路，但值得注意的是，路通则财通中间存在一个关键环节：如何引财，即如何承接产业。从2018年珠三角9市的政府工作报告可以看出，各地在产业承接平台方面均已紧锣密鼓有所动作。
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风口之下，多少人看准交通枢纽之利好、时代发展之先机，亟待分羹，绿地则是这个行列中脱颖而出的一员。2011年踏足广东以来，绿地围绕空铁等各大交通枢纽聚势造城，一大批优质产城在区域发展中绽放光彩。
▲绿地广东布局图
航空产城：广州国际空港中心
作为绿地落子航空枢纽的重点项目，占据国家临空经济示范区的广州国际空港中心（IAC）如今已是区内有名的航空产城范本。4月12日，东方航空广东分公司正式入驻办公。短短2年多，6大航空企业抢先进驻、引入超百家企业、成立临空产业服务平台、汇聚6大产业集群平台、东航强势入驻等，皆为广州构筑航空大都市增添动力，实力助推空港经济区发展。
招商成果显著的背后，不得不说的是近年来空港经济区内T2航站楼投入使用、地铁9号线开通、广州北站规划建设等一系列交通不断完善的吸引和带动。政府铺路引产，绿地则筑巢引凤，以专业产业运营经验为企业搭建起优质平台，承接机场与北站带来的亿万客流量与千亿枢纽红利，迎来一批批实力强企的入驻、参与。大型航空产城的成功塑造，也让绿地的湾区布局显得更加生来不凡。
此外，在今年6月12日，绿地又摘得揭阳绿地国际空港城项目，绿地在广东的大型航空产城布局再进一步。
▲广州国际空港中心（IAC）效果图
高铁新城：阳江城际空间站
除了航空布局，构成大交通网络的铁路运输，也是绿地广东布局重点。于2017年着手建设的高铁新城阳江城际空间站即是典型代表，项目占位高铁经济圈“阳江第一站”，距高铁站仅300米，以超百万方城央综合体进驻城市“向南向海”发展主战场，崛起城市新中心。未来，随着区域的逐步成熟，借势粤西高铁枢纽红利，项目还将引入350家企业，创造70亿年产值，目标年创税收金额10亿元，将成为阳江经济发展新的增长极。
地铁上盖综合体：建投绿地·璀璨天城
在产业布局上，绿地一直是业内佼佼者，项目所到之处无不抢占重大交通枢纽，带动区域产业升级，广佛封面建投绿地·璀璨天城就很好的诠释了这点。根据大湾区纲要，“港澳广深鼎足而立，广佛同城极点带动，协同发展”，佛山地位可想而知。
作为广佛超级都市圈难得的双地铁上盖项目，建投绿地·璀璨天城傲居广佛“强中心之核”季华路中央商务带，入市以来借力地铁交通枢纽及片区政策优势，以超百万方城市综合体配套，源源不断汇聚资本，吸引人流、商流，为城市向上注入产业力量，成为广佛超级城市经济的一个新增长点。
▲建投绿地·璀璨天城效果图
现在遍及湾区大地的一座座产城范本，是绿地广东在枢纽布局、产业推动方面最好的见证。“罗马非一日建成”，长期以来，绿地持续蓄势，九载前瞻布局铸就了如今华南12城36项目齐发的从容姿态。
无论过去，无惧未来，“湾区运营商”绿地广东仍将一如既往地秉承“做政府所想，为市场所需”的发展理念，于湾区节点筑巢引凤，以城引产、以产助城，推动各地产业落地、经济腾飞，为粤港澳大湾区走向世界提供助力。
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