昼夜奋战 ——储运厂长输管道弯头改造侧记【奋进之路】

储运厂以公司检修为契机对长输管道及部分隐患问题进行整改，对有问题的补强点进行了直管段更换。6月21日，储运厂长输管道弯头改造施工顺利完成。此次施工为下一步通过高清漏死检测器提供了有利条件，长输管道检测精度会大幅提高，为公司成品油运输保驾护航。

因储运厂长输管道在进行周期内内窥检测时，拟采用三轴高清管道内窥检测器将能更加准确的检测出管道本体缺陷及腐蚀情况，但是此管道4处存在小曲率半径弯头，无法顺利通过检测器，需长输管道停输采用带压封堵方式，对小曲率半径弯头更换成4D弯头。进入施工准备阶段，因长输管道输油任务紧张，仅有4天停输时间，该厂和施工单位进行网络计划及施工组织方案的讨论审核，确定采取长输管道4处弯头改造同时施工方式，为后续施工顺利完成奠定了基础。

6月17日，长输管道弯头改造进入施工阶段，4处弯头改造同时进入封堵、断管、对接和通油四个重要阶段。当日，储运厂相关工作人员及施工人员，全员抵达现场，在生产配合全线柴油状态下，克服地下水位高、恶劣作业环境因素，施工队伍采取连续抽水方式，处理管道作业面，安装封堵三通，进行开孔作业。

18日6时，长输管道全线停输，实施带压封堵作业，封堵完成后，由于K58公里更换弯头直管段管线距离较短，直接开始了管线排油工作。长输管道入地前3处更换弯头，同时进行开孔排油作业，由于此管段封堵点距首站出站阀门长达1公里，排出油品需采用油槽车反复往厂内储罐倒运，直至管线具备断管条件，储运厂监护及计量人员始终守在现场指挥和监督，连续倒油作业直至当晚23时结束接油。储运人经过短暂的休息后，又立即投入到接下来的断管工作中。

19日6时，管线断管及更换弯头对接施工，此部分作业需要吊车现场配合，多处作业交叉进行，为保证安全第一的原则，储运厂现场监护人员紧盯施工每一个步骤，严格按照施工方案施工，防止出现违章操作。直至第二天凌晨1时30分，完成了两处更换弯头施工。

20日清晨，进行最后一处更换弯头施工，此处施工需更换连续4弯头50米管段，由于当天风大，吊装管段长度过长，重心难以确定，以防出现吊装风险，需反复尝试，确定各吊装带位置，最终在司机、司索工、信号工的协调配合下，完了吊装作业，最终进行高处组焊施工。

18时37分，完成了长输管道4处弯头更换施工作业。21日14时，焊口探伤合格后，拆除封堵，长输管线具备输油能力。

在长输管线更换弯头施工过程中，集团公司风险管控专家多次通过电话询问施工步骤，以及现场采取的防范措施，针对风险点控制进行技术指导，并对现场施工状态表示肯定。公司生产运行处、机动工程处、质量安全环保处给予了大力支持。此次施工，储运人克服重重困难，经过昼夜奋战完成了施工作业，满足输油任务要求，保证了生产顺利进行。