随着电影速度与激情的上映，作为汽车摄影师的我希望和大家分享一下在摄影中腾龙17-28mm F/2.8 Di III RXD与28-75mm F/2.8 Di III RXD给我带来的感受。
先从28-75mm F2.8说起，作为我的第一颗腾龙镜头，因其优异的画质与出色的轻便性，在每次拍摄活动中我都会带上它。正如下图作品中所展示的，在面对强烈的阳光直射时，28-75mm F2.8依旧可以拍摄出非常艳丽的色彩，且不会产生过多的光晕。
75mm, F5.6, 1/200, Iso 100
with CPL
75mm, F5.6, 1/125, iso 100
with CPL
在弱光环境中，得益于F2.8的全开光圈，iso并不需要调的过高即可以获得一个较为清晰分明的整体画面。
75mm, F2.8, 1/125, Iso 800
75mm, F2.8, 1/100, iso 800
在深夜明亮的路灯照射下，这颗28-75mm F2.8在75mm端可以给到一个比较不错的景深压缩。
50mm F11, 20s, iso 100
75mm, F13, 25s, iso 100
然后来到复杂光照环境下，28-75mm F2.8对于颜色的解析我认为是一流的，哪怕面对复杂的光照环境，霓虹灯的色彩都可以以一种清爽的形式表达出来。
35mm, F5.0, 1/10, iso 200
35mm, F2.8, 1/10, iso 200
华灯初上，在橙光交错的环境下，我认为28-75mm F2.8在颜色的解析上是独占鳌头的，哪怕面对复杂的光照环境，各种霓虹灯的色彩都可以以一种清爽的形式表达出来。
景深合成 75mm, F2.8，1/200, iso 100, with CPL (两张曝光)
在面对高质量的拍摄要求时，75mm端往往可以带来一个相对没有变形的画面，让汽车的流线感看起来更贴近于我们肉眼观察到的。同时归功于F2.8的大光圈，在景深合成的时可以将主体与背景明确的分隔开，使图片整体主次分明。
最后让我们来聊聊17-28mm F2.8，这颗镜头是我最近入手的。在轻便小巧的同时又带来了十分锐利的画质，17mm端的焦距并不算广，但是在拍摄非建筑题材时一般够用。当然这颗镜头畸变的控制非常出色，除了视觉透视的效果，畸变微乎其微 。
17mm, F2.8, 1/20, iso 2500
17mm, F5.6, 1/160, iso 100
17mm, F5.6, 1/160, iso 200
17mm, F5.6, 1/200, iso 200
上面这组照片所体现的效果我认为可以称之为17-28mm F2.8特有的表现力，由于其出色的自动对焦性，摄影师可以快速且精确的捕捉到车辆风驰电掣的瞬间。同时，因其夸张的广角端，画面往往会显得非常有速度感，凸显出一个富有张力的画面。
17mm, F5.6, 1/120, iso 200
17mm, F5.6, 1/120, iso 200
当然在汽车拍摄中，摄影师往往须在狭小的空间中（例如，内饰的拍摄和修理过程的跟拍）进行拍摄。在腾龙超广角17端的帮助下，绝大多数的拍摄需求都可以得到满足。另外，这颗17-28mm最近对焦距离也可以满足大多数顾客的需求，并且出色的完成拍摄任务。
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