国人对共享单车已经很熟悉了,然而在澳洲,无桩共享单车还是新兴事物,而在这愈发激烈的行业竞争中,中资企业和澳洲华人占了半边天。

(图片来源:网络)
最近,新加坡共享单车oBike澳州董事陈泽华(Zehua Chen,音译,29岁)、陆宏昌(Hongchang Lu,音译)和共享单车Reddy Go 董事兼创始人唐纳德·唐(Donald Tang,音译,33岁)及其在北京的前校友唐宾绅(Binsen Tang,音译)正激起人们对悉尼和墨尔本这澳洲两大城市共享单车经济的热议。

墨尔本大学(Melbourne University)城市规划教授韩孙盛(Sun Sheng Han,音译)接受采访时称,
越来越多的采用共享单车企业抱有更大的野心,
他们参考中国的运营模式,而不是仅仅局限于每半小时收取2澳元的用车模式,
而是进一步出售共享单车的跟踪数据和在共享单车上或在app上出售广告位。

据了解,ofo公司由北京大学学生创立,创办于2014年,目前公司估值已经超过10亿澳元,并在全世界180座城市投放了一千万辆共享单车,占有全球市场份额的一半。
公司正在尝试降低市民对共享单车问题的担忧
如解决单车造成的破坏问题、结束单车乱丢公共区域和河里或堆积在郊野又没人骑回来的现象。
沃克指出,公司正在“处于快速扩张阶段”,投放范围或扩张到20个国家。为了让共享单车得到妥当使用,ofo公司已经在当地设立专门团队进行管理,并且推出100点积分制来惩罚不良行为的用户。
而在中国,ofo的主要竞争者是摩拜(Mobike)。
近日,传闻称两家公司正协商合并。

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