【智能创新】1人操作8台车是如何实现的?

11月16日,东粮公司行车远程程控试验圆满成功，这也正式拉开了公司件杂货作业智能化操控的序幕。

桥式起重机是起重机的一种， 通常也叫桥吊， 行车等。它是跨作业场所上空运行的大型起重设备， 在机械行业广泛使用，行车作业具有间歇、周期性特点，2021年以来，东粮公司1期灌包库内化肥装卸车作业日益增多，以公司生产情况来说，一般司机班会在码头大机分配3个司机（2人卸船1人配合），一个工班会安排3人进行库内行车作业，3人在8台行车来回上下进行作业，十分消耗司机体力和精神，而且来回上下行车造成作业等待以及安全隐患，常年累月的行车工作模式使司机抗拒进行行车作业。

为了攻克这个问题，科技之家电气组技术人员通过运用视频监控、传感技术、通讯技术、传动技术和PLC处理技术，将传统的高空驾驶室作业移动到地面集控室作业，实现以人机分离和一对多作业，8台行车可由1名司机操控，节约人力成本75%；省去司机换车操作爬上爬下，降低司机劳动强度，整车作业效率可提升50%，实现行车化肥作业的安全、高效。

此项目从2022年8月份正式立项，11月16日，在公司安监、技术、生产、装卸等部门的互相合作，随着第一关货起吊到最后一关货装车,全过程流畅无阻, 经改造的远程集控系统可实现1对8台行车的远程操作，其功能包括：远程操作、行车切换、模拟司机室环境党的视频监控、现场-远程交互、自动归位5大功能，经过改造后，行车没人愿意操作的历史一去不复返了，有人会争着干-可以多干活多拿计件工资。

操作人员沉着冷静的面对新技术时，努力适应操作环境、定位方法、指吊确认等操作模式的转变，不断练习与磨合,后期科技之家将不断优化远程操控系统、加大远程操作训练和改进指吊配合方式，逐步完成剩余8台行车远程操作改造，提升机械设备的智能化水平。