金海路改建工程取得突破性进展 首件钢箱梁吊装成功

本次钢结构首件吊装位于金海路改建工程4标杉达大学—华东路，构件横跨轨交9号线上方，北侧受限35KV架空线和DN800超高压燃气管道影响，吊装构件重约147t。项管部结合轨交安保区作业许可决定、专家评审意见、现场周边环境等，反复研究讨论后采用400t履带吊进行整体吊装，最大程度远离轨交盾构区域，确保地面承载力满足轨交要求。

为圆满完成首件钢箱梁吊装任务，施工前，项管部精心组织开展钢箱梁吊装安全技术交底，并对施工作业人员的安全防护装备及其他各项机械设备进行专项检查，确保严格遵守各项安全操作规范。施工过程中，项管部全程按照标准化吊装作业程序，全方位严把质量关、安全关，现场吊装作业紧张有序推进，最终首件主跨钢箱梁吊装在半小时内精准完成，较常规钢箱梁吊装时间缩短一半。

金海路改建工程于2023年1月开工，2023年9月进入主体施工阶段，目前已完成主线高架35%工程量。线路全长约7km，工程具有体量大、工期紧、涉及5条轨交线路和8路超高压铁塔、沿线居民小区敏感点多、交通组织复杂等难点。后续项管部将紧扣2024年底主线高架结构贯通目标，紧抓关键节点，全力以赴推进工程建设。