12月6日，在新区建交委的统一领导下，在市区交警部门和沿线街镇的大力支持下，由浦发集团所属建管公司代建的杨高北路（洲海路-金海路）改建工程迎来重大进展——东靖路跨线桥正式竣工开通，标志着杨高北路（洲海路-金海路）改建工程主线竣工通车。
杨高南路（高科西路-外环立交）改建工程年底前也将主线通车，届时将实现杨高路（洲海路-上南路）全段26.6公里连续流贯通，全程行驶时间仅需30分钟，串联起内环、中环、外环的快速通行，极大加快了自贸区、金桥开发区等区域与中心城区之间的沟通，支撑和推动区域重点产业快速发展。
杨高北路（洲海路-金海路）改建工程南起金海路立交，北至洲海路北侧，全长约6.6公里。全线采用“节点跨线桥+地面道路”的布置形式，主线跨线桥为双向6车道，地面辅路为双向4至6车道，两侧布置慢行车道。全线共设置5座跨线桥，由南往北依次为东陆路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线桥和洲海路跨线桥。
统筹协调铸就通衢
辞旧迎新绽放活力
杨高北路不仅是重要的交通干道，更是多条重要管线的必经廊道，管线搬迁和保护难度大、跨线桥节点改造交通组织复杂，尤其是东靖路跨线桥需结合赵家沟桥改造，在“不断交”条件下同步拆旧建新，是全线建设过程最复杂的节点。杨高北路项管部发扬“三特”精神，统筹设计方案、绿化搬迁、管线搬迁、翻交方案，痛点难点逐个突破，靠前指挥，为主线顺利通车奠定坚实基础。
随着东靖路跨线桥的通车，已服役30余年的杨高北路将以崭新的姿态绽放新的活力。
科技赋能升级工艺
匠心雕琢品质创优
杨高北路承台以上采用全预制拼装技术，预制拼装率超90%；干接盖梁等施工工艺，减少施工期间对交通通行的影响，打造城市不间断车流下施工的样板工程；大规模采用新型环保降噪的橡胶伸缩缝，使高架整体噪音分贝降低20%；全面践行海绵城市的绿色工程理念，提高道路整体通行品质的同时，助力城市可持续发展。
此外，项管部通过和同济大学校企合作积极开展科研课题研究，杨高北路双桥路天桥首次加装调谐质量阻尼器，有效提升了天桥的人行舒适性，同时优化了桥梁的整体结构，实现经济合理性和功能服务性双赢。
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建设推进勇当先锋
先行先试竣工即接管
自2022年6月全面开工建设以来，杨高北路项管部细密谋划、严格部署、倒排工期、挂图作战，克服了交通组织复杂、管线搬迁和保护难度大等难点，东靖路跨线桥仅用时160余天即实现通车，期间还要克服高温阴雨天的影响，创下同体量、同条件下建设新速度。
在全力推进工程建设进度的同时，项管部先行先试竣工即接管，实现建设管理和运营养护的无缝衔接，为广大市民提供舒适的通行环境。
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供稿：市政项目管理一部 张斌
