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有路权，
从一天一趟到一天三趟
郭师傅是石家庄一家运输公司的司机，常年往返石家庄与保定之间运输水泥。郭师傅感觉到，这些年活越来越难，最直观的变化就是很多路不能走了、很多厂子不能进了。
郭师傅介绍：“这些年环保政策越来越严，很多路段对燃油车限行，不少大型水泥厂、工地压根不让燃油车进，有时候一天只能匆匆忙忙跑一趟，大部分时间我们只能歇着。”
跑大车的都知道，车子不怕跑、就怕停，一停下来就没了收入。公司收入降低，郭师傅的收入也没了保证。
换豪沃TX EV纯电动牵引车后，“哪里都能去，什么时候都能跑”，郭师傅现在一天能往返保定3趟，跑得多了，收益自然就多了。“有了路权，公司收益多了，我个人的收入也提高了很多。”
续航有保证，
200多公里还剩30%
有了路权并不意味着拥有一切，关键是车子得给力。
郭师傅坦言，换纯电牵引车之前他跟业内的朋友打听过，电车的续航是个大问题。有个朋友介绍，有的纯电牵引车续航只有几十公里，“根本没法跑运输”。
但上手豪沃TX EV纯电动牵引车后，郭师傅欣喜发现这款车的续航完全没问题。郭师傅介绍，现在天气转凉后，豪沃TX EV纯电动牵引车满电从石家庄到保定来回行驶200多公里后，还能剩至少30%的电量，“实际运营中续航完全没问题。”
豪沃TX EV纯电动牵引车电池容量为423kWh，续航能力突出；配备双枪快充口，续航长、充电快，为盈利打下坚实基础。
成本低故障少，
成本降了收入涨了
在确保路权、保证续航的基础上，郭师傅反馈豪沃TX EV纯电动牵引车的动力性、经济性也让他印象深刻。
“比油车有劲得多”，这是郭师傅的第一个感慨。与燃料车辆相比，纯电动在动力方面本来就有着天然优势，豪沃TX EV纯电动牵引车尤为致力于为用户打造更出色的动力体验。豪沃TX EV纯电动牵引车采用中国重汽的永磁同步电机，额定功率270kW，峰值功率可达410kW，动力响应快、爆发力十足。郭师傅介绍，豪沃TX EV纯电动牵引车开着舒服、有劲、提速快，爬坡超车都非常轻松。
“运营成本明显更低”，这是郭师傅的第二个感慨。郭师傅介绍，不仅运输公司的收益跟车辆成本息息相关，根据公司的相关收入制度他个人的收入也跟车辆车本紧密相关。郭师傅介绍：“充电成本本来就比加油低，豪沃纯电动牵引车耗电量要更低一些，可靠性也很高、维护成本比较低，成本比以前大大降低。”
为适应煤炭、砂石料等资源型运输路况，豪沃TX EV纯电动牵引车进行了多项针对性设计，使得车辆出勤率更高，通过性更强，维护保养更便捷更省钱，进一步降低了整车的用车成本。
目前，郭师傅所在公司营收逐步增多，郭师傅本人的每月收入也多了几千块。郭师傅认为：“说一千道一万，挣钱才是硬道理。豪沃TX EV纯电动牵引车，让公司更挣钱、让我更挣钱，我就坚决认可它、支持它！”
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