QuickCube效能升级 | RCS系统多机协同，重构托盘密集仓储- 大数跨境

快仓智能科技

2026-02-28

当前密集存储托盘立库已成为制造业、电商、医药等行业提升空间利用率的主流选择，但传统方案普遍存在设备协同弱、柔性不足、水平转运依赖链条机等瓶颈。传统提升机作为独立设备，与系统调度割裂，难以适配动态作业需求。快仓QuickCube 托盘密集存储解决方案本次实现架构级革新，将传统外采提升机替换为自产自研的E200。不仅如此，快仓RCS系统将四向穿梭车、E200及自主取放的内置机构（FA）多机协同，使得效率和安全两方面在AI算法优化下大幅提升。

技术结构差异：

从“单一升降设备”到“智能跨层转运AGV”

传统提升机在自动化立库中的角色相对单一：承担货物的垂直位移功能，而托盘的水平接驳与库位交接需依赖链条机、输送线等外部设备完成。这种"垂直-水平"功能分离的设计，决定了跨层作业必须经由多设备、多系统协同完成，存在固有的响应延迟与系统复杂度。

原QuickCube

E200提升机成为系统"枢纽"。将"提升机+链条机"的两设备协同，压缩为"E200"的单设备闭环，消除设备间的接口等待与空间占用。新一代E200提升机的核心变革，在于将托盘水平搬运能力集成于提升机本体。内置的接驳设备FA（两向车），使得E200能够独立完成缓存位托盘的存取、垂直搬运，形成与四向穿梭车C150完美闭环的跨层转运链路。

新QuickCube

关键变化：

1.独立搬运能力：无需等待链条机，自主完成从缓存位到提升机、从提升机到缓存位的全流程转运。

2.双向作业能力：电机正反转设计，内置机构（FA）支持前后双向接驳托盘。

维度	原QuickCube	新QuickCube
垂直搬运设备	传统提升机（仅升降）	E200提升机（升降+搬运一体化）
层间接驳方式	每层出口均需要配置链条机	无需配置（E200内置FA完成）
系统链路	多节点串联（C150-链条机-提升机-链条机-C150）	单节点闭环（C150-E200-C150）
部署位置	固定边库	库内/库前任意位置
货物存储类型	整托存储（仅托盘）、拆零拣选（托盘+货架）

空间、成本差异

空间

模块化设计与最小化占地需求，使QuickCube适用于"微创手术式"改造——往往仅需调整单个库位即可完成E200部署，对现有建筑结构及作业流程的影响控制在较低水平。

空间重构：实现库位的释放

对比项	原方案	新方案
提升机本体占用	6-9个库位	1个库位
链条机配置	每层出口均需配置链条机	0
空间压缩比例	—	减少83-89%

传统提升机vs.E200库位俯视角对比图

空间价值量化：假设六层立库配置四台提升机

测算维度	原方案	新方案	释放空间
计算公式	多库位占用×台数×层数	单库位占用×台数×层数	旧方案-新方案
保守估算	6库位×4台×6层 = 144个库位	1库位×4台×6层 = 24个库位	120个库位
常规估算	7库位×4台×6层 = 168个库位	1库位×4台×6层 = 24个库位	144个库位
极限估算	9库位×4台×6层 = 216个库位	1库位×4台×6层 = 24个库位	192个库位

假设结论：

1. 单台提升机空间节省：5-8个库位

2. 四台提升机六层累计节省：120-192个库位

3. 空间释放比例：83-89%

4. 等效新增库容：约120-192个有效库位

成本

成本项	传统链条机方案	E200一体化方案
设备采购	1米链条机≈10,000元	无需采购
安装实施	每段链条机需2-3人安装，工程师调试PLC	模块化设计，安装人力减少50%
物流运输	需多设备运输，物流成本高	仅运输E200本体，物流成本大幅降低

行业应用场景

快仓QuickCube方案具有多尺寸托盘混合存储能力，可适配全球主流市场的标准托盘规格。具体而言，方案支持的最大托盘尺寸为1400×1400mm，能够全面覆盖中国（1200×1000mm/1200×800mm）、欧洲（1200×1000mm/1200×800mm）、日本（1100×1100mm）及美国（1076×1218mm）等核心市场的标准托盘尺寸，满足跨国企业多区域运营的统一仓储需求。