由地铁监理公司承担的贵阳轨道交通一号线长-清暗挖区间于近日全线顺利贯通。为后续的铺轨工程打下了良好的基础。长江路站至清水江路站暗挖区间位于贵阳市小河区，全隧为双洞单线马蹄形结构，该区间采用上下台阶法、上下台阶预留核心土法、大拱脚台阶法施工。
该隧道场地狭窄，地质特殊，埋深8~28m属浅埋隧道，并且下穿周边居民小区及道路桥梁，双洞净距较小，尤其靠近大里程端约80米范围最小70cm。保证周边建筑物和隧道施工的安全是施工重点，另外，小断面隧道内防水层操作环境条件差，初支与二衬同步作业施工，作业空间狭窄，施工干扰较大，因此防水效果的好坏关系到工程近期及远期质量的成败。
自2014年4月20日开工以来，监理部组织施工单位进行前期调查，组织图纸会审，对主要的材料供应商进行审查；多次参与专家评审会，严格按照专家和各方意见审核施工单位的专项施工方案，并根据掌握的实际情况编制了切实可行的监理实施细则及安全实施细则，做好内外部的交底后严格按照细则进行实施监理；严格按照要求做好条件验收、首件验收，做好前期准备工作。
施工过程中加强过程控制，严把安全质量关，严格执行材料100%送样见证取样制度，保证原材料合格；对重大风险点采用多层巡视检查制度，总监每周巡视检查不少于2次，质量、安全专监和监理员每人每天巡视检查不少于2次，确保按照规范、设计及专项方案进行施工；“严验收重旁站”按照旁站监理实施细则对重要工序进行全过程旁站，确保施工质量安全。现场监理人员24小时值守现场，发现问题提前要求施工单位整改，避免出现返工现象，施工单位自检合格后报验，监理第一时间进行验收，上道工序合格后同意下道工序施工，确保每个施工环节质量得到有效控制，同时做好检查记录及旁站记录，做到资料与工程同步。工程阶段性施工完成后，及时组织分部分项验收，为后续竣工验收打好基础。
暗挖隧道贯通后，施工生产进入一个新阶段。监理部将继续发扬以前的优良作风，在贵阳地铁施工监理中保持良好的企业形象。
责任是建筑最好的承重墙。
我们的用心您将看到。
