一、工程概况
淞沪路~三门路下立交工程位于杨浦区淞沪路与闸殷路交叉口，淞沪路——三门路下立交工程南起政学路北至闸殷路民府路，为“Y”型双层结构。下层匝道穿越三门路段采用超大断面类矩形顶管法施工。本工程包含二条下立交通道，其中下立交通道东西线长度均约为163m，采用类矩形顶管工法施工。
1、新工艺：浆液固化取代浆液置换：在顶进施工中，为减少土体与管节间的摩阻力，通过从管节内部的注浆孔向外压 注减摩泥浆，使管节四周形成一圈泥浆套以达到减摩效果，同时对于周围受扰动土体 也有一定的充实效果。在施工期间要求泥浆不失水，不沉淀，不固结。
2、新材料：新型的减摩泥浆：该泥浆能有效减少顶管的摩阻力。
3、新设备：3DM三向测缝计：在污水箱涵变形缝两侧布设总共4个直接点，监测其水平、垂直位移情况，同时考虑到污水箱涵的变形是一种三维空间的变形，有张开、沉降、剪切，因此我们直接在沉降缝附近布设3DM三向测缝计，监测沉降缝的相对三维变形情况。采用新型液压锁止退架，并增加单节止退孔，及同时止退2节管节的措施，增强止退效果，阻止管节后退控制切口沉降
4.新技术：本工程采用类矩形超大类截面土压平衡式顶管机。
三、创建成果
1、创建学习型工地：项目部“老、中、青”结合，形成分工明确的专业团队。
通过“以老带青”等措施能让年轻人的工作能力得到提升，多位年轻监理已掌握顶管监理的要点。
2、项目部在顶管施工完成后，根据监理经验编制了《顶管监理手册》，以供后续类似工程参考。
3、项目部完成了3篇可供以后类似项目参考的论文：
（1）《超大截面矩形顶管监理质量控制要点》；
（2）《超大类矩形顶管下穿压力污水箱涵施工的风险分析以及预防控制措施》；
（3）《超大矩形顶管下穿污水箱涵监测实录》；
4、项目部监理人员合作编制的《超大截面矩形顶管管节监理质量控制要点》参加建科咨询第二届微课大赛，取得了良好的成绩。
如要投稿：请发送稿件至
dwgzb@jkec.com.cn
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