杨高北路改建工程取得重大进展 三座跨线桥建成通车

杨高北路（洲海路-金海路）改建工程南起金海路立交，北至洲海路北侧，全长约6.6公里。全线采用“节点跨线桥+地面道路”的布置形式，主线跨线桥为双向6车道，地面辅路为双向4至6车道。全线共设置5座跨线桥，由南往北依次为东陆路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线桥和洲海路跨线桥。

杨高北路沿线车流量大，从东陆路到五洲大道，既是通往外高桥保税区主要交通要道，同时也是通往外环和中环、内环的重要交通要道。为确保杨高北路各跨线桥翻交节点，在市、区交通管理部门的指导下，杨高北路项管部跨前式研究交通组织方案，前期利用无人机航拍远程踏勘现场，其中赵家沟桥通过分析交通流量、结合翻交模拟视频汇报施工期间交通组织方案，采取合理布局、夜间施工等具体措施，最大限度减少对现状交通的影响。经过多轮演练，2022年9月1日，杨高北路施工期间交通组织方案顺利获得通过，为项目后续推进打下坚实基础。

杨高北路改建工程沿线地下管线错综复杂，除通信、燃气、上水等常规管线外，浦东机场航油管、轨交12号线、在建地铁21号线以及220KV超高压走廊遍布道路两侧。

面对异常狭小的施工空间，杨高北路项管部通过与管线权属单位的多轮沟通协调，在重要管线密布的两侧绿化带内寻得有效空间，一节点制定一方案，顺利完成前期绿化搬迁、管线搬迁及交通便道的实施，为主体跨线桥的施工创造有利条件。

此外，杨高北路项管部通过党建联建平台与属地街镇居委、职能部门和部队开展共建，浦东建管公司与浦东新区投资管理中心、浦东机场航油公司首次联合设立“浦东新区石油天然气管道保护临时联动站”，形成了长效沟通机制，同时对重要管线实时监测监护，确保施工期间安全、有序、可控。

在工程推进过程中，杨高北路项管部积极应用“四新”技术，提质增效，助力工程建设。承台以上均采用预制拼装技术、超大超重盖梁干接技术等，其中干接技术具有无需现浇湿接缝、单次吊装重量小、现场安装便捷等优点，和传统工艺相比，效率提升30%。

同时，杨高北路改建工程积极推广应用BIM技术，按照标准化、智能化、信息化的原则进行整体规划，依托公司数字化管理平台，结合现场电子围栏技术、人工智能识别等技术实时采集现场数据，进一步提高施工现场的精细化管理水平。

杨高北路改建工程三座跨线桥已通车，东靖路跨线桥和俱进路跨线桥主体工程完成60%，计划今年年底前全线通车，通车后将有效缓解现状杨高路拥堵，加快外高桥保税区、金桥经济技术开发区与中心城区之间的沟通，支撑和推动区域重点产业快速发展。