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工信部拟出台7项汽车安全新国标
工业和信息化部于2025年12月16日发布《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）及《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）。为进一步听取社会各界意见，现予以公示，公示时间为2025年12月17日至23日。
其中，作为核心标准的《汽车车门把手安全技术要求》，明确适用于M1类、N1类汽车和多用途货车，其他车型参照执行，计划于2027年1月1日正式实施。
点评：新规将车门把手从“造型件”重新定义为“安全件”，要求必须配备机械释放功能，并明确禁止全隐藏式设计。新规旨在提升车辆使用安全，为行业监管提供技术依据。
海南自贸港“二线口岸”
货运信用管理办法出台
近日，海南省交通运输厅印发《海南自由贸易港“二线口岸”道路货运经营主体和从业人员信用管理办法（试行）》。该《办法》于2025年12月18日开始执行，明确对道路货运经营主体和从业人员实施分类监管与动态管理。
《办法》适用范围覆盖海南自贸港“二线口岸”封关运行后，经“二线口岸”进入国内其他地区的道路货运经营主体、车辆及从业人员。
点评：该办法通过建立“守信便利、失信惩戒”的机制，促使货运从业者更加注重信用积累，最终形成良性的市场自律环境。
多家货运平台被查，
央视起底网约货运乱象
2024年网络货运市场规模突破930亿元，全国网约货运平台共接入社会运力逾800万辆，货运驾驶员逾700万人。但行业高速发展背后暴露出多重乱象，严重影响了消费者体验和司机权益。近期，货拉拉、滴滴货运、快狗打车等网络货运平台因计价模糊、车辆信息混乱、抽佣不透明等问题被调查。
点评：维护网约货运良性发展需要社会各方共同努力。只有完善监督机制、责任划分明确、服务标准规范、平台良性竞争、保护司机和货主的权益，才能推动行业健康可持续发展，实现成熟稳定。
欧盟拟撤销2035年燃油车销售禁令
当地时间12月16日，欧盟委员会公布一项提案计划，拟放弃欧盟原定于2035年实施的新车“禁燃令”。目前，这项提案仍需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准。政策松动的背后，是欧洲汽车产业正承受着日益凸显的结构性压力，如果获批，将允许部分非电动汽车继续销售。
点评：此次政策调整，意味着欧盟在产业保护与环境保护之间寻求新的平衡，对于汽车行业而言，这预示着未来全球汽车领域战略重点的重新校准。
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