喜讯
5月31日，仪征化纤公司建设发展史上又书写了崭新的一页：这一天，公司依靠自有技术投资兴建的10万吨/年涤纶短纤维生产线的37-38K投料开车一次成功；6月1日，一次生产出合格产品。至此，作为国内最大的短纤维生产基地的仪征化纤，涤纶短纤维生产能力达到90万吨，进一步巩固了行业领先地位，标志着公司推进更高质量更高水平发展的新征程正式启航。
为了满足市场对环保型水刺、有光缝纫线、中空等高附加值短纤产品的需求，促进公司结构调整、降本减费和扭亏增盈，公司充分依托三十多年建设和发展形成的聚酯短纤、差别化纤维技术和质量优势，利用聚酯富余产能和闲置厂房的设施，于2017年3月15日启动了聚酯八单元后接短纤项目建设，将原长丝5个厂房改造成4条2.5万吨/年短纤生产线。经过14个月的艰苦奋斗，2018年5月31日，10万吨/年涤纶短纤维生产线37-38K 两条线具备了投料开车条件。
当天上午9点，全体开车人员怀着激动、喜悦的心情，在37-38K现场举行了简短的开车仪式。短纤部、生产计划处分别汇报了开车准备情况，向公司申请开车。公司副总经理张忠安当场签署了开车调度令。公司副总经理刘建军主持了开车仪式。
公司总经理、党委书记万涛指出，聚酯八单元后接短纤项目开车，标志着公司推进更高质量更高水平发展的新征程正式启航。投料开车是对大家前段时间辛苦工作的检验。投料开车后，各相关单位要做好持续保运工作，确保开车一次成功、一次打通全流程，形成公司新的效益增长点。
9:40，万涛亲手按下了增压泵按钮，37-38K正式投料开车。经过引流、热紧固等一系列投料程序，15:30，装置运行稳定，所有位生头完成，高速换桶开始生产合格的原丝。
6月1日上午10:30，后纺一次生产出优等产品，公司总经理万涛专门到现场表示祝贺。至此，开车取得了圆满成功，并创造了短纤项目建设史上打通前纺流程用时最短、堵孔最少、不同装置开车队配合最好的成绩。
为了确保10万吨/年涤纶短纤新项目投料开车一次成功，短纤部抽调了二装置和三装置十多名生产骨干支援五装置，集中力量攻坚。公司各部门和相关单位全力配合，做好保驾和服务工作。投料开车前，销售服务部已经协调化销公司做好了37-38K产品预销售方案，并就产品的包型、包重等细节与用户进行了确认。
按照计划，另外两条生产线35-36K将于6月下旬投料开车，项目投产后，在生产一段时间环保水刺产品后，将生产FR210有光缝纫线型短纤等拳头产品，以满足中高端市场需要。
福利小视频~开车成功后，同事们为公司比yeah！
文/刘蓉
图/刘玉福
编辑/孙畅
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