战疫保供：一切为了客户！

原来这是一船发往广东客户的切片产品，按照计划，这批产品本来应当在2月10日左右就要装船发货了。突如其来的一场疫情打乱了整个货运计划，用户为此心急如焚，催促电话不断地从广东打到仪化公司。储运部相关岗位的干部员工更是寝食难安，因为他们了解到用户的生产原料最多只能坚持用到2月23日，否则就要面临“无米下锅”的困境，由此带来的信誉损失及效益损失都是巨大的。

而当前疫情形势严峻，不但运输船只难找，船员也很难及时到位。如果改走陆路，需途径数省，且沿途一路设防，很难保证能够按时到货；铁路从来没有走过，即使现在想方设法打通全流程，也需要一个过程，时间上根本来不及。各方设法，只有在水运发货方案上再想办法，再下功夫。海船即使全速航行最少也要走5天5夜，为保证生产连续运行，客户要求2月17日产品必须装船发运。

疫情就是命令，保供就是责任，时间就是效益。储运部一边联系产品运输船只，一边全力协调办理海上通行手续，请求海事部门积极支持，予以放行。负责产品短途运输任务和装船作业协调的南京铁龙公司提前和扬州港沟通，优先安排作业班次，克服困难组织了12台货车并提前办理好通行证，派人全程现场跟踪，确保产品及时装车安全运送到扬州港；负责海船运输的扬州海韵公司不但为船员准备了手套、口罩、医用酒精等防疫用品，而且考虑到防疫要求和船员时间紧迫，连菜都给船员准备好了。

储运部成品一区、成品二区的员工们接到任务后，提前做好产品发货准备。2月17日清晨7点不到就早早地来到现场，货车一到抓紧时间产品装车。关键时刻，员工们心往一处想，劲往一处使，党员骨干冲锋在前，班组同志紧跟其后，大家铆足劲，再苦再累再晚，也要一口气把产品全部发完，确保船只能够顺利起航。

截至17日晚上23：20分，满载着950吨仪化切片产品的海船终于完成了全部作业，扬帆起航，向着几千海里外的广东驶去。