在岁月的斟酌下，
成长如约而至，
回眸已不见了少年人的浮躁。
执着的追求和不断蜕变，
化作了双翼，
成就了青年的翱翔。
张韧，从刚出学校的“毛头小子”到公司的“得力干将”，由一名普通员工成长为班组的核心骨干，他用一颗匠心逐步奔向“中国高铁工匠”梦。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。这是他的人生信条。十年时光，从车轴铣床到转轴仿形，从半精车数控到精加工数控。
每天清晨，迈着坚毅的步伐踏上工作岗位，充盈的一天从清理工作台位开始，这也是机加工班的传统。
“精细工作，精益求精，精打细算，认真负责”，随着这句口号的响起，每天的班前会也开始了。通过日复一日、年复一年的安全、质量意识培养，造就了天力锻业“产品如人品、动手即负责”的企业文化。
加工一件出口欧洲车轴绝非易事，必须严格执行当今世界铁路最严苛的车轴标准，在确保尺寸精度的同时，还要通过高达1000万次的疲劳试验。
因此每件出口车轴生产前，他都会对车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、尾座刀架刀具。车床通电后，还要检查各开关、按钮和按键，确认正常、灵活方可。
作为出口车轴加工的负责人，他自有他独到的妙处，而这所谓的“妙”，就是坚守“细致”二字。
未装工件前，空运行一次程序，观察程序能否顺利运行，刀具和夹具安装是否合理，有无超程现象。一切准备工作完毕后，试加工两件试样，才将出口车轴送入机床。
车轴加工过程中，需要进行细致入微的测量，在外径千分尺和粗糙度仪的测量下，经过一次又一次的尺寸检查，不断完善自己的技艺。
虚心的求教，是成长的必经之路，张韧与师傅黄锋一同讨论新产品工艺，以确保产品质量满足要求。
古道热肠的他，经常为班组成员答疑解惑，此刻张韧正在解答班组成员李静的工艺难题，利用自己的专业技能提高整个班组的生产效率，在他看来，这也是自己重新提高的机会。
完成了一天的生产任务、清理完生产现场后，他匆匆的离开了，但仍然眉头紧锁，心事重重。
原来，下了班的张韧还在为今天的一个工艺难点而不停的思考。已经深夜12点了，张韧还端坐在家中自己专用的电脑旁，眼角的血丝似乎在催促着应该休息了，但屏幕上的代码却仍把他牢牢吸引在桌前。
文章供稿：天力锻业
