前行中的通达筑路人

S101济德线槐荫区京台高速至济齐黄河大桥段改建工程路基、小桥涵施工，全长5.378公里，主要工程内容包括全线路基、涵洞、排水施工。本项目采用双向六车道一级公路技术标准，其中K0+000～K3+216段位于城市规划区内，路基宽度50m；K3+216～K5+378段位于城市规划区外，路基宽度35m。

他们是奋战在S101济德线建设者，正以最平凡、最简单、最朴实的方式，践行自己的职责，演绎真实的自我……。

 荣德建：“每项精品工程都要经历各种困难的磨炼”。他是通达公司第三分公司经理，也是负责S101工程建设的项目负责人，他从事工程建设已有21年的时间，参与建设过得工程有20多项，具有丰富的施工经验。多年来，他在各种困难、疑难工程面前，从没有过抱怨、从没迟疑过，他借助一次次的磨炼和考验，让自己的管理能力和技术水平得到了极大的提升，成为了一名优秀的团队带头人。

他接到S101项目施工任务后，迅速召集人员各就各位，及时与业主、总监办、代建办进行沟通，在了解了“网格化”管理的要求后，积极与项目部各部室人员制定方案，立即“拉网布阵”，确保每500米就能看到工作面，且人员、设备一应俱全。在严峻的环保形势、紧迫的施工任务面前，当施工人员都在为“国省道路按照市政施工标准施工”而发愁时，他却不以为然的告诉大家“在我们手中哪有玩不转的活”。看似轻轻松松、若无其事的一句话，既是一种鼓励，也是一种安慰，其实在他的心里早就开始“盘算”开来，24小时轮班施工、采用彩钢板进行围挡、工区间设置简易休息、降温棚等在“盘算”中逐步实现，并取得了良好的效果。

“要在项目部找到荣经理不容易”，这是S101项目部人员的共识。他每天到工地现场查看不少于3遍，与业主、代建办、总监办进行沟通、汇报、总结是必须和重要事项，就是在这样日复一日、年复一年的奔波中，就是在这样平淡纷繁、事无巨细的工作中，他以一颗“匠人之心”，打造了众多的精品、满意工程。

靖通：“我一天中考虑最多的是工程技术方面的问题，其他的没有多想过，也没有多余的时间想”。他是S101济德线工程的项目总工，沉稳、善思的性格，办事麻利、勤快的品行，让他在技术管理上显得严谨而不古板、全面而不凌乱。S101项目的技术工艺虽然没有特别之处，但在“网格化”管理的要求下，却对质量与效率提出了更高的要求。他面对这样的实际情况，更加认真的审核图纸、细致的制定总体施工方案和专项施工方案。切合实际的制定施工计划，尽可能全面考虑到施工的各种问题，全力保障项目从头到尾在技术环节的顺畅。每次在新工艺开始前，他总是毫不懈怠的履行三级技术交底规范，每日开工前他也总是不厌其烦的召开班前会，岁月更替中他对创新技术有了更深的思考和渴望，对重复单调的工作事项依然满怀激情。

由于S101项目地处城区规划区域内外，过往行人和车流量较大，为减少施工对百姓出行造成的不便，严格按照上级要求采用封闭式彩钢板进行围挡，并安置了施工区域进出口大门，使施工作业区和开放行车区域完全分离，形成了相对独立的施工空间，让安全和环保更加有保障，施工形象得到了明显的提升。他面对各级部门提出的要求都会快速、及时响应，耐心、认真的对待，以积极配合、及时沟通的态度，以协调、稳健的步伐，迅速进入到“网格化”的作战中。靖通说：“要竭尽全力开启一切可以开启的工作点和面，让点点网格在热火朝天的大干中迅速“燎原”，成为一幅建设美景、城市美景，为人们打造出更加便捷、舒适的通行环境，得到社会各界的一致好评和认可。这是我们努力的方向”。

贾维山：“无论干什么工程，只要用心，安全和环保都不存在问题”。S101项目所处的施工位置，对安全和环保的要求无疑是严苛的，但负责此项工作的贾维山以“用心”贯穿始终，坚持每天全线巡路，坚持利用监控调配降尘设备，确保每个作业面都有监管人员、降尘设备，确保达到安全、环保施工标准。俗话说：好马配好鞍。每一项精品工程也理应由足够的设备来保障，因此，他实地考察全线设备需求情况，做到各种设备既不怠工闲置，也不出现“拆东补西”的应急慌乱，严格按照实际需求来调配设备、调集人员，确保大干时期24小时设备到位、人员到岗。截止目前，省道101线针对环保整治，共投入洒水车12辆、雾炮车18辆，安装固定洗车台1台套，移动式洗车平台10台套。

  S101项目的施工人员正在骄阳烈火下，以高标准、高效率、高质量的要求，紧盯目标，自我加压，以更加积极、更加乐观的姿态，全面做好“饱和式、网格化”管理下的各项工作，不断尝试打破常规、寻求突破，努力实现“年底全线通车”的任务目标，努力在“饱和式、网格化”管理再进步、在提升，努力将S101线打造成为济南市精品工程，努力树立济南通达筑路品牌。