近年来，在我们身边经常会看到的“老年代步车”、“城市观光车”横冲直撞，因为这类车辆无牌无照、质量不过关，成为我市交通事故的隐形杀手。如今，代步车所带来的道路交通安全隐患愈发凸显，今天，小编就给大家总结一下老年代步车的“5宗罪状”……
我国对汽车生产规定有严格的产品质量标准，对含有任何安全隐患的机动车都禁止其出厂销售。然而，大多数的老年代步车均为小作坊生产，车架子自己焊、标准自己定、合格证自己印，这种典型的“三无”产品，其安全性能可想而知。现阶段，由于老年代步车尚未列入国家工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》，其安全隐患和监管地带空白令人堪忧。
根据《道路交通安全法》的相关规定，老年代步车属于机动车范畴。《道路交通安全法》明确规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。同时，驾驶机动车应取得机动车驾驶证。目前市场销售的“代步车”大部分并没有登记注册上牌，无法投保各类机动车保险，发生交通事故时属主要责任方的情况还比较多。此外，该类车无牌照，发生事故时，逃逸现场的比率也较大，增加了事故查处难度。
究竟何为老年代步车，目前尚无准确定义，只是商家和社会对这种车型的一种统称，市场上有电动或者燃油的三轮、四轮车，外面加了一个铁制的外壳，远远看去像是“变异”的轿车。不少老年人将此类车当做轿车开，殊不知，这代步车底盘轻，稳定性远不及轿车，遇到路障等情况极容易倾斜，驾驶人和乘坐者的人身安全无法得到保障。
由于市面上老年代步车的主要购买群体是老年人和难考驾照的年轻上班族，不少车主对交通法律、法规的规定不熟悉，很多人开起车来不管不顾，闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停乱放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。
价格便宜，体积小易驾驶，无牌无证……目前“老年代步车”还成了“新兴客运车”，以营利为目的，在城区附近经常出没，偷偷营运。在增加交警执法阻力的同时，也给客运市场造成了混乱。
老年代步车隐患突出，请广大市民不要轻信厂家和商家在销售时宣讲的“此类车辆可以和汽车、摩托车一样上道路行驶，不用挂牌办证，无需驾驶证”的谎言，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车，共同努力营造文明、安全的道路交通环境。
4月6日，交警大队民警在G309与世纪东路路口查处了一辆停在路面长时间占用通行车道的“老年代步车”。经民警现场调查发现，驾驶人张某酒后驾驶“老年代步车”，因酒精作用在车内睡着了。经现场酒精呼吸测试达到醉酒驾驶标准，再通过静脉血液酒精检测，鉴定张某系醉酒驾驶。经核查，驾驶人张某未取得机动车驾驶人证，系无证驾驶，相关情况正在进一步调查中。
据中国消费者协会称，真正的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时5至10公里以下。而街头出现的代步车，是为满足购买需要而自行延伸出来的产品。这些所谓的老年代步车相比轿车而言，体积小，又能自由穿梭于街头，时速一般在30公里左右，最高时速能达60公里。
目前，涉及此类车辆的相关法律法规和国家标准尚未做到衔接统一，“老年代步车”、“城市观光车”这些车辆生产制造准入门槛低，技术标准要求远低于正常机动车国家标准，只适合在场(厂)内等封闭区域运行，不具备上道路行驶的安全技术条件，绝大部分车辆不在工信部等部门发布的《机动车辆生产企业及产品公告目录》登记范围内，不能依法登记注册上牌照，不能上道路行驶，安全更无保障。
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