作者|赵钰 刘靖亚
编辑|李春江
审核|毛军 孙世杰 杨艳
2018年4月27日，星期五，天气晴，早上5时30分，大连LNG码头一片宁静，海鸥不时在头上飞过，码头测风仪显示实时风力为6级风，海浪测试仪显示海底浪涌等级为2级，一系列数据显示今天具备接船条件。
“有朋自远方来不亦乐乎”走过300米长的码头栈桥，查看10个缆墩间的引绳完好情况，准备救生衣和带系缆手套，我们即将对来自美国16万吨的“休斯顿号”LNG船舶进行靠泊带系缆作业。
6点整，8名带系缆人员全部码头就位。首先进行“码头带系缆作业安全交底”工作，此次作业负责人刘靖亚负责“交底”喊话，告知带系缆作业计划和相关的注意事项，然后要求所有作业人员在“码头带系缆作业安全交底”记录上进行签字。最后不厌其烦的嘟囔一句“交底签字不是目的，目的是让大家在作业过程中保障安全”。
6点10分，“休斯顿”号LNG船顺利靠泊码头，美国朋友放下了第一根缆绳，“hello!你好!”大家互相用简单的英语汉语交流着，码头带系缆作业正式开始。本次带系缆计划是“船头方向22302，船尾方向02322 ”十个缆墩，十八根缆绳。其中船头方向有跨墩作业，风险较大。随着卷扬机逐个将缆绳从海面牵引而出，作业人员将一根根缆绳锁定在钩头位置。8点30分，18根缆绳牢牢将这个长达290米，宽46米的大块头“休斯顿号”固定在码头，码头带系缆作业告一段落。
短暂休息一下，接下来将要进行的是搭设登船梯，吊装4个大小头短节，对接卸料臂，安插固定销、安放固定支架，现场监测18个缆钩的缆绳张力值及夜间值船等工作。一切作业完毕，现场人员登上“休斯顿”，进行接收工作确认。一艘16万立方的LNG船从停靠码头到驶离码头总共需要32-35个小时，一艘28万立方的LNG船则需要48-50个小时。
自2014年2月，工建四公司大连LNG项目部承担维保接船任务后，战严寒、斗酷暑，沐风栉雨，严格落实全员安全环保“一岗双责”，所有LNG装卸作业完全按照安全规程进行，有力保证了LNG船舶进港作业顺畅衔接、快速有序、安全受控，接收站生产运行安全平稳、保障供气及时可靠。
截至目前，已累计接收来自世界各地的LNG船舶118艘，接收LNG2000多万吨，外输80多亿方，有力的保障了大连LNG接收站对北京及华北大部分地区安全平稳供气。
我们很棒，我们很安全！！！
