4月19日早8时,在高速公路东洲站路口,烯烃厂生产运行部邓会柱,早已完成《疫情防控常态化外地人员入厂登记表》与政府部门的对接等准备工作,正穿戴防护服、N95口罩等防护装备,“全副武装”的对外地来抚运输货车进行检查确认、核实信息、封车门等一系列封控处理任务。
20分钟后,15辆外地货车顺利的由高速公路东洲站路口,被引导至烯烃厂门口处,经消杀后准备进厂。
关口前移,“大白”责任在肩
“平均每天来厂的外地车有三、四十辆,最多时一天来厂近五十辆货车。”从3月中旬就开始到高速路出口进行接车工作的邓会柱,熟练的查验“三码”、贴封条......已然成为了一名非常熟练的“大白”。
面对严峻的疫情形势,烯烃厂在原来外地运输货车入厂前全车消杀、封车等“零接触”闭环管控的基础上,升级管理措施,组建成立了“零接触”闭环防控管理工作专班,重新对生产环节涉及到抚的外来车辆来源、疫情防控管理对应流程及管理难点进行了梳理。根据公司《疫情防控“四零”目标和“十项禁令”》及《烯烃厂疫情防控责任清单》要求,进一步完善疫情防控应对体系,将疫情防控关口前移至东洲高速路口,联合厂疫情办、生产运行部、保卫部及储运车间、计量站等单位组成“接送车防控小组”,在高速路出口进行接车工作。
“接送车防控小组”对外来运输车辆进行检查确认、驾驶室贴封条等一系列封控处理流程后,第一时间引导车辆至厂门口。保卫部进行消杀、核实信息、检查封条等后放行入厂。到达车间时,车间工作人员继续核实信息并检查封条后进行装车。装车结束后,接车人员对货运车辆封控情况做最后检查确认后,再护送至东洲的高速口,直至该车辆驶离。实现外地来抚运输货车从高速公路东洲站路口起,到烯烃厂完成装货或卸货,再到东洲高速口重新上高速时止,全程“零接触”闭环管理。
保证畅通,“大白”奋勇担当
“为了能最快速的完成货车核实、引导任务,很多时候都是早上7点30分就来到高速路口进行准备了。”每天早来晚走,周六周日不休息,邓会柱表示这已经成为“接送车防控小组”“大白”们的常态。
烯烃厂精心安排,厂领导在高速路口实地指挥,办公室、生产运行部、保卫部等部门领导带队,组织“大白”们快速进入“战时”状态。他们克服人员少、劳动强度大、工作时间延长等诸多困难,全力奋战在抗击疫情和生产保供的最前线。
为做到“人等车”提高接车引导的速度,“接送车防控小组”人员,每天提前到东洲高速路口等候,进行登记表对接等多项准备工作。外地货车来到东洲高速路口后,“接送车防控小组”人员穿戴防护服、N95口罩等防护装备,对每辆货车进行封控处理。
封控处理包括:按《疫情防控常态化外地人员入厂登记表》确认来抚货车车辆信息;检查人员健康码、行程码、疫苗接种证明、核酸检测报告等;对车辆驾驶室贴封条;出高速前政府部门进行消杀;第一时间引导车辆至厂门口。与此同时,保卫部、质检车间、仓储车间、计量相关人员待命,最快速的完成车辆装卸任务。
疫情当前,“大白”使命在心
“谢谢你们辛苦了!”一辆装完货物的运输车司机在驾驶室内,向操作人员竖起拇指大声喊道!在疫情防控这场没有硝烟的战场上,“接送车防控小组”的“大白”们,在自己平凡的岗位上默默奉献,以踏实干事的心态坚守在工作岗位上,以实际行动履行着职责和使命。
烯烃厂建立企业内部和外部微信群,收集外地运输货车入厂及人员信息,经严格审核后汇总成信息表。“接送车防控小组”人员在接送车过程中全程穿戴口罩、防护服等装备。为了提高辨识度,“大白”们在身体明显处张贴烯烃厂标识,在高速路口设置醒目的接车地点指示牌,方便司机识别、跟车。同时,对每辆运输货车的每项检查确认环节进行录像、照相等,方便备案,防止遗漏。
该厂疫情办、生产运行部、人事部、纪委办公室等单位组成联合检查组,对外来运输货车入厂后的疫情防控工作的落实情况进行检查督促,确保各项疫情防控措落到实处、达到实效、取得实绩。同时,该厂还通过各种渠道大力宣贯公司疫情防控“四零目标”“十项禁令”,让公司的总体目标成为每名员工的具体目标,用全员抗疫的决心投入到每项具体工作里,有力保证各装置稳定生产。
作者|赵旭东
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