泥瓦匠的人工费太昂贵！
油品车间罐区走梯大多风化严重，之前也曾进行修补。然而每到冬季，雨雪侵蚀又会加剧新的破损面形成，在巡检时，威胁员工的出行安全。因此，冬季过后，走梯的检查和修复迫在眉睫。
尽管车间早已排查出破损走梯带来的潜在隐患，并计划提报维修，然而，施工队伍执行力不足以及费用较高的实际问题也难住了油品人。车间大大小小14个罐区，多达20几处破损走梯需要修复。
一天下来，绕的路程远不说，还修不上几处，这样耗时费力的工程，施工队伍并不愿意接手；另外一个原因则是泥瓦匠的手工费用太高，即使不计材料费用的话，仅推带车、搬运砖头沙土、和水泥、抹墙面等工作的人工费用就高达400元/天。实在太昂贵，不划算！车间因此号召会点小手艺的党员干部自己去完成这个难题，为企业节约资金。
“没有材料，去废料堆里淘！”
调度长王连革，精通油品储运技术，对于泥瓦匠这份工作来说，可能并不太在行，但是他仍然自告奋勇，要求去试一试。在没有沙土、器具的情况下，他推着带车，一个人跑到废料堆里去翻找。
油品春季施工较多，监护人员比较紧张，一个萝卜一个坑，王连革在几天的修补过程中，一个人运沙土、和水泥、搬砖头、做结构、抹墙面，默默完成了所有的工作。
他说：“车间其他的工程施工更为重要，监护人手原本就紧张，我自己一个人虽然慢点，但完全能应付过来！”3月下旬开始，王连革自筹材料、前后共计耗时4天的时间，把罐区20几处破损走梯修补好，为巡检人员创造了安全便利的进出通道，也为厂区整体环境的美化工作做出了积极的贡献。更为重要的是，这项自主解决实际问题的小举措竟为企业节约了逾千元的资金，被车间员工传为美谈。
作者|邢翠
责任编辑|王娇
平台编辑|张运泓 李春江
审核|毛军 王良
