”雨停路干不看海，雨水变废为宝。“

“七下八上”是天津主汛期，今年天津也经历了几次短时强降雨的考验，虽然降雨不少，但是人们可以明显地感受到城市内涝现象正在减轻。除了防汛准备充分、措施得力，天津正在进行的“海绵城市”建设也在帮助城市减少内涝灾害。

“海绵城市”？顾名思义，城市可以像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，等到需要时再把蓄存的水“放”出来。海绵城市为新一代城市雨洪管理概念，是现代城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面创新式开发建设的“水弹性城市”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。

天津创业环保(01065)公布，于2018年7月10日，董事会审议通过关于该公司拟联同北京碧水源、北京久安建设、天津市海河建设与天津市建委和天津市水务局草签PPP项目合同的议案（2020年天津20%建成区达到“海绵城市”标准）。

海绵城市建设，首先是要求对特殊的土质进行处理，对于不符合要求的基层必须进行换填，通过把控基层素土和灰土的质量来保证透水混凝土路面性能。

透水混凝土路面是由欧美、日本等国家针对城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。

透水混凝土是一种新型的材料，又称为多孔混凝土。透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、添加剂、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架。设计要求透水混凝土等级为C30，为了满足强度的要求，项目部组织透水混凝土厂家进行多次试验，对施工现场的施工工艺和方法进行了改进，保证了各个地块透水混凝土的强度、平整度和外观质量。

目前，我公司已正式将透水混凝土彩色路面纳入议程，与广州嘉宝莉新材料有限公司正在紧密锣鼓的协商中。嘉宝莉作为涂料类的翘首，也给予了我公司大力支持。

我公司，天津德信装饰工程有限公司计划与2019年1月正式确立透水混凝土彩色路面项目工程部以及业务部，针对目前的政府政策、市场形式以及项目的具体情况会做出详细的技术手册、工程方案以及项目政策。有计划、有安排的投入到旧城区路面改造中，同时也为政府海绵城市的建设投上最坚实的一票。