2020年春，疫情肆虐，油价下跌，百万石油人正在打响一场没有硝烟的提质增效攻艰战。在石油一厂、石油二厂7套装置检修中，素以能征善战，敢打硬仗闻名于企业内外的工建二公司再次以“能吃苦、敢担当、技能强”坚守在一线，冲锋在一线，处处展现了“铁军”风采。
镜头一：“夜吊”外取热器管束
4月14日17时25分，石油二厂重油催化裂化装置外取热器施工现场，650吨履带式吊车缓缓起钩，进行外取热器管束的吊装作业。这台管束直径2.6米，高度15米，重量49吨。吊装伊始一切顺利，当吊装到2米高以后，吊车仪表显示，重量积聚增加。为保证吊装安全，吊装总指挥下令停止作业，检查所有与管束有关的内部连接件，在场所有人员的心一下子提到了嗓子眼，夜幕即将来临，如果吊装受阻，下一步工作将难上加难。
危急时刻，工程三队队长张鑫立即安排两名起重工爬上14米高平台，从外取热器人孔处进入容器内检查。容器内光线昏暗，到处弥漫着呛人的催化剂粉尘，陈月君和韩宇师徒二人打着手电小心翼翼检查阻力点，最终发现了隐蔽结症所在——仪表热电偶套筒与管束固定支架刮在了一起。问题找到后，他们二人用倒链起重机在管束与壳体仅有10厘米间距的作业环境内进行微调，并用对讲机与容器外的吊车司机进行“盲联”。随着吊钩转角、提升，管束于19时02分与壳体成功分离，吊装最高高度达到75米，19时44分管束平稳落地，21时07装车出厂，吊装任务圆满结束。
镜头二：巧解“旋风”运输难题
4月15日8时30分，石油二厂重油催化旋风分离器施工现场，工建二公司工程二队10名员工正在使用5台磨光机分批打磨沉降器上封头的焊道坡口，他们“歇人不歇工”，有效提高工作效率一倍以上。
此刻，装置旁的主干道上，由于运输车辆超长无法进入装置吊装区，沉降器单级旋风4台分离器被困在了18米长的拖车上。该难题本属于生产方协调解决，可工建员工不推诿，以高度负责的主人翁精神，用最快的速度联系短型车辆，分两批将四台“旋风”运抵吊装区域，解决了生产方的燃眉之急。下午5时整，工程二队用时2个小时，快速完成“四连吊”，吊装总重28.4吨，为下一步封头回装抢出了宝贵时间。
镜头三：“绿色”检修在重催
“拿好接油桶、吸油毡、接油布，换热器施工一定达到不漏一滴油、不造一处脏的要求。”这是工建二公司工程四队在检修重油催化装置换热器时的共识和目标。
作为冷换设备检维修的专业施工队伍，工程四队在4台油浆换热器和4台热油换热器施工中严格执行HSE和5S管理标准，对拆下来的螺栓全部采用煤油清洗，用防咬合剂涂抹并用塑料布密封保存，达到防锈、防盗、整洁的目的，保证了回装质量。他们将所有拆卸下来的管束、管箱均整齐地使用道木垫放，管口、法兰口、连接口均用塑料布包裹防尘，所有换热器抽芯机下侧均使用接油布遮挡，施工现场每一处都体现了“模板化”管理的态度和细节。
4月13日进入检修现场以来，他们用时两天完成8台换热器的解体亮相，用时一天完成全部管束抽出。由于设备长期高压运转，部分螺栓“抱死”严重，施工人员用平凡朴素的敬业精神连续4天“早八晚九”坚守现场，努力打造亮点工程，守护工建品牌。
作者|赵彦 聂宏举
责任编辑|国殿勇
平台编辑|张运泓 李春江
审核|毛军 王良
