形成闭环监督模式，自主研发实时监控平台，开展“百日攻坚”等拉网式排查活动……近年来，山东省青岛市交通运输委围绕“一带一路”建设，强化公路枢纽和港口建设质量监督，为交通运输当好经济社会发展先行官注入强劲动力。
严把“四关”强化监管
今年9月，龙青高速公路通车运营。“这离不开交通质监人员的努力。”青岛市交通运输委交通工程质量安全监督站站长逄锦汀表示，交通质监部门全程参与该项目高架桥段主体工程实体检测、外观检测，开展跟踪监督，及时反馈发现的问题，确保龙青高速公路工程质量安全。
近年来，青岛市交通运输委对胶州湾跨海大桥、胶州湾海底隧道等累计投资280多亿元的国家重点工程进行了监督管理，保障工程顺利进行，真正成为了“质量安全的守卫者”。
在监管过程中，青岛市交通运输委坚持严把“四关”。一是严把工程开工关，严格执行内部“会签制度”，确保监督内容不遗漏、全覆盖，让从业单位充分享有知情权，并将原材料供应厂家或代理商纳入原材料备案登记管理；二是严把工程施工关，形成“综合检查—印发整改报告—专项复查”监督模式，积极开展中间交工检测，有效保障隐蔽工程的工程质量；三是严把工程验收关，公开招标检测单位，采用先进的检测仪器进行验收评价；四是严把工程安全关，按照党政同责的要求，大力开展“百日攻坚” 和“暗查暗访”等拉网式排查，有效保障安全形势稳定向好。
同时，青岛市交通运输委坚持服务优先，深入施工现场第一线送服务，开展技术指导、人员培训、检测技能竞赛等工作，并利用网络技术开展远程网上履约工作及在建公路、水运监理单位的信用评价工作，全面提高了全市交通工程质量安全管理水平。
创新制度提高效率
港口贸易在青岛市有着不可替代的作用。目前，青岛已经形成了以董家口港区、前湾港区、西海岸经济新区、老港区以及即将形成的鳌山湾港区为中心的水运工程建设群，新开工建设了一大批港口码头工程。
在这些工程实施阶段，青岛交通质监部门通过日常巡查、专项督查和综合检查等多种方式进行督查，在山东省率先推行水运工程中间交工、原材料备案等监管制度，先后出台质量监督工作标准化、质量监督实施细则、质量安全监督管理办法等一系列制度，提高了工程质量和安全管理水平，有效保证了港口建设的快速发展。
近三年来，在青岛交通质监部门监督管理的一系列国家重点工程中，单个工程投资额超过10亿元的项目有10余个，其建设质量均为合格等级。
实时监控平台实现监督信息化
交通工程监督管理点多、线长、面广，又多为野外露天作业，加上执法监督人员少，容易影响质量监督工作效率。对此，青岛市交通工程质量安全监督站大力推广实时监控信息平台，自主研发了“青岛市交通工程质量安全监管信息系统”，构建了3G监控平台（施工一线现场实时监控），其手机版监管信息系统也具有信息查询、短信平台、投诉举报等20余项功能，真正做到对施工现场及监理人员的远程实时监管。平台还积极做好工程施工应急工作，及时保障交通工程海上、野外作业施工安全。
目前该平台已在全市得到广泛应用，实现了全市交通工程建设领域全范围、全天候、实时监控，有效控制了工程质量和施工安全。
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