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大家好，我们新栏目《悉尼的殖民地大事记》专栏的第一百八十期来了！感谢大家对我们《悉尼的殖民地大事记》专栏的热爱与支持！
《悉尼殖民地史纪》专栏100期庆祝会于2025年1月19日在悉尼PIA会议室隆重举行。60多名中外来宾出席会议。中澳国际董事长David Chen，著名悉尼历史学者、《悉尼论》作者于大海做主旨演讲；专栏热心读者青云、夏晓珑、Lucy、叶峰、陆昆、晓帆、赵玉民和梦然等各界知名人士做了中心发言，大家盛赞中澳国际为社会推出了一个涉关历史题材的靓眼品牌、史纪专栏为民众了解悉尼打开了一个开阔窗口。与会人员期待大事记专栏越办越好，并期待参加更隆重的200期庆典活动！
第一百八十期于大海老师为我们带来了：悉尼殖民地史纪之：1849 年 6 月 8 日，英国“海什米号”运囚船驶达悉尼遭到民众抵制。
《悉尼的殖民地大事记》栏目由悉尼著名智力学者于大海主笔。
著有《智力论》书作。2013年自哈尔滨移民悉尼后，深刻感受到了澳洲自然风光的壮丽、人文景观的秀美和社会福利的优渥，历时八年时间撰写出版了《悉尼论——对天堂悉尼的城市定位》专著，全面系统介绍了悉尼之所以成为天堂城市的外部特征和内在特质。
这一栏目旨在为那些想深入了解澳洲、认识悉尼，甚至计划来悉尼旅游的人们提供一个深入探索的机会。通过分享悉尼的历史与文化，我们希望能够为大家带来更多的见闻和启发。
这一期让我们一起跟随于大海老师揭开悉尼历史的帷幕，细赏那些影响深远的历史瞬间。
悉尼殖民地史纪之：1849 年 6 月 8 日，英国“海什米号”运囚船驶达悉尼遭到民众抵制
作者/于大海
自1840年5月22日英国决定将新南威尔士殖民地从囚犯发配的名单中剔除以后，其操作执行过程并非理所当然、一帆风顺。
一方面，英国当局并未善罢甘休，殖民地大臣Gladstone在 1846 年就建议“经过修改并经过仔细监管，将囚犯劳工引入新南威尔士或其中部分地区”将是可取的；另一方面，殖民地立法会和菲茨罗伊总督亦认为只要这些囚犯品行良好，值得以有限的方式重新引入。
由是，1849年6月8日，一艘载有212名男性囚犯的英国The Hashemy号船驶抵悉尼港试图进行闯关。
但是悉尼民众却并不买账。以政治新秀Parkes为首的民众团体不依不饶地发起了声势浩大的抵制运动，一时间商人们关闭了店铺、店主们合上了百叶窗、技工们放下了工具，有8000多人甚至还到总督府请愿，并涌上环形码头进行游行示威，终致塔什米号轮灰溜溜地驶离了悉尼港——只不过他们在“打道回府”的过程中却将船上的“包袱”偷偷地甩到了纽卡斯尔和昆士兰的摩顿湾等地区。
悉尼地区民众的呼声和举动震动了英廷，格雷首相于1849年11月18日致信殖民地菲茨罗伊总督，重申英国不会再向新南威尔士运送囚犯；枢密院令依然有效。
英国枢密院令及其悉尼民众抵制的后果代表着一个重要转折点，它标志着新南威尔士已经从囚犯流放地变成为一个自由殖民地。
结语
我们每一期的《悉尼殖民地大事记》都带来了悉尼这片土地历史上真实发生的故事。感谢大家的持续关注与支持，我们得以一次又一次深入探索这座城市丰富的历史。
我们《悉尼殖民地大事记》的下一期内容将于2025年6月9日上线，于大海老师将为大家带来1803 年 6 月 9 日，弗林德斯船长完成环澳海岸线航行后返回悉尼。敬请期待！
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编辑：Hedy
排版：Hedy
审核：于大海
推送：Susan
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