90年来，人民兵工跨过万水千山、历尽艰难险阻，在百年党史中书写了浓墨重彩的兵器篇章；90年来，一代代兵工人坚守传承人民兵工精神，艰苦奋斗、自力更生、开拓进取、无私奉献，为缔造和捍卫人民共和国、为新中国国防现代化建设和国防科技工业发展、为改革开放和中国特色社会主义事业做出了历史性贡献。在人民兵工创建90周年之际，我们将陆续刊载人民兵工奋斗历程中一段段深入人心、历久弥新的“兵工往事”，回顾人民兵工走过的光辉历程和留下的红色印记。
中国第一辆水陆坦克诞生记
1963年9月25日，我国第一辆水陆坦克在中国兵器工业集团动力院陕西北方动力有限责任公司诞生，这标志着中国拥有了第一种自行设计、独立研制的两栖战斗车辆。
1958年8月，上级部门下达了水陆坦克的设计任务书，11月，召开了水陆坦克的方案评审会议，会议决定成立统一的设计组，初步确定方案，并开展进一步的设计工作，确定由北动公司负责样车试制。
坦克装配小组人员
在研制生产过程中，北动公司通过探索管理创新，采取超常规图纸审批法和边设计边试制的平行交叉作业法，对复杂生产周期长的重点零件，在出图前提前投入毛坯准备，为项目赢得时间；推进工艺创新，采取了多浇口铸造，泥芯出气、增大冒气等方法，保证了产品质量，一模多铸，提高了生产效率；加强技术攻关，解决了发动机水上过热等一系列问题。设计人员和工人没日没夜调试装置，经过不懈努力，1959年2月底，全部设计按要求完成，3月底，第一台样机按计划下线，6月，改进后的第二台样机下线。
1960年至1961年，试验车辆前往山地、水库、海边滩头分别开展坡度、倾斜度试验以及涉水试验。当时，测试人员的住宿条件十分简陋，天气冷，晚上睡觉大家就裹着被子抱团取暖，大家苦中作乐说“白天作测试，晚上当团长”。为了保障测试顺利进行，测试人员每次测试前，都要跑步热身，斜坡测试时，他们将自己“五花大绑”固定在坦克驾驶室座椅上，以防被撞在车体上，一场测试下来，常常全身发紫、四肢动弹不得。正是有了这股“与天斗其乐无穷、与地斗其乐无穷”的精神，测试得以顺利推进。
坦克设计、试车组人员合影
转载自：中国兵器工业集团
