2020年的最后一天，储运人是如何度过的…

在2020年的最后一天，抚顺石化公司长输管道K112公里处弯头裂纹补强顺利完成，储运厂又一次消除了长输管道安全隐患，保障抚顺石化公司成品油后路畅通。

多年来，储运厂一直将维护管道安全作为企业安全发展的“重头戏”。储运厂抚鲅成品油长输管道跨越区域范围大，一旦发生油品泄漏，可能导致抚顺石化公司停工停产，造成经济财产损失。泄漏油品会对附近土壤、河流、湖泊造成污染，破坏生态环境，后果不堪设想。抚鲅长输管道连续运行26年，老化、腐蚀严重，尤其是裂纹，不容易发现和处理，大大增加泄漏的风险。

引用新科技进行管道缺陷检测

为有效确保抚鲅长输管道安全平稳运行，储运厂采用三轴高清漏磁检测器对长输管道进行了包含裂纹在内的管道缺陷检测。经检测发现，抚顺至鞍山段存在401处腐蚀深度达30%的减薄点，最大腐蚀减薄达到3.15mm。根据检测结果，该厂全面展开长输管道隐患治理工作，目前已完成治理53处96点。

管道弯头裂纹

12月22日，储运厂按照施工计划，对照检测报告，组织人员对长输管道K112公里处弯头进行开挖。过程中，现场技术人员通过观察防腐层情况，怀疑管道弯头存在异常。储运厂立即协调检测单位，利用超声、磁粉、渗透等专业手段对弯头进行进一步检测，发现管道弯头存在裂纹。

储运厂迅速向公司相关部门汇报，协调生产情况，按照公司要求降低长输管道运行压力，安排人员对裂纹点进行24小时监护，并紧急联系厂家制作补强弯管。由于裂纹处于弯头背面，且与直管焊道存在错口现象，该厂厂领导多次组织召开专项会议，精心部署、反复论证，综合多方面因素考虑，最终决定采用B型套管和补强弯头相结合的方式展开施工。

此时，距离元旦节日仅有一天时间。K112公里处补强弯头原计划从河北发货，于12月30日晚上抵达沈阳，并由施工人员连夜进行二次加工。然而物流受疫情影响，补强弯头31日清晨才到达沈阳，后续施工时间也因此愈发紧张。为在元旦节前完成施工任务，该厂立即调整施工计划，厂领导亲自前往厂家督办弯管二次加工。在弯头进行二次加工的同时，现场进行前期B型套管的焊接工作。

冬季气温降低，疫情略有反弹，在准备施工之余，现场干部员工及施工人员落实排查防控，做好个人防护，全力保障人身安全。

公司机动设备处领导现场指导工作

施工期间，公司机动设备处相关领导现场指导工作，储运厂厂领导靠前指挥，干部员工及施工人员30余人奋战在现场，争分夺秒地展开作业。12月31日14时，现场B型套管焊接完成，补强弯头也完成二次加工，运至现场。17时，补强弯管组对完成，四名电焊工两两一组，轮流进行焊接作业，保证焊接安全和质量。

天色已晚，室外气温低至零下20几度，野外的寒风尤为刺骨，现场人员、设备“并肩作战”，自始至终没有人退却，不怕苦、不怕累是他们工作态度的真实写照。在大家的通力合作下，经过十几个小时紧锣密鼓的战斗，31日20时20分，K112公里处弯头裂纹的补强工作圆满完成，大线也恢复正常运行。

2020年的最后一天，储运人以恪尽职守、攻坚克难的工作态度，为全年工作画上了圆满的句号。