自4月8日以来,工建公司员工每天在石油二厂加氢裂化车间二楼厂房火热大干。顺着解体的新氢压缩机望去,一排排拆卸下来的排气阀和进气阀整齐摆放,上面罩着干净透明的塑料布,工建人忙而不乱、急而不慌。
“修理好这台‘价值连城’的进口设备,就是传承好公司金牌团队的招牌。”石化公司钳工技能专家、工建维修二车间北维护班班长王世鑫信心满满地说。
石油二厂加氢裂化车间两台新氢压缩机为整套进口美国德莱赛兰厂家的大型机组,机组长13米、宽13米、高4米、重量216吨,抚顺石化公司仅此两台。机组自2010年投运以来从未进行过解体大修,因投入周期较长,存在一定安全隐患,故在本次大检修中被列为重点施工项目。
然而,石化公司与美国设备厂家进行沟通,给出的答案是可以派技术指导,但每人每天的费用是2万元,按照一个月计算下来,一个美国专家就要挣走60万元,整个专家小组的费用达到数百万元,这个“活儿”可不便宜!
“提质增效不是一句空话,钱也不能随随便便让外国人挣走!我们自己修,没什么大不了的。”有了技能专家王世鑫的承诺,石化公司将修理任务派给了工建公司维修二车间。王世鑫、钳工高级技师项海、车间施工员张兴福成为了挑大梁的人。
为了修好这套进口设备,王世鑫在检修前期就天天背着机组说明书研究施工方案。他还带领班员去生产车间的库房里整理出用于机组拆卸的50余套专业工具。新氢压缩机有28个进出气阀、3个活塞、一根曲轴等主要设备,每个气阀上又有端盖、法兰、气阀、连杆等配件,成功拆卸这些上百件的配件并不是一件轻松的事儿,特别是压缩机底部的进出气阀距离地面高度仅有500毫米,施工人员需要仰面躺在地上,钻进去拆卸螺栓。
每台重达150斤的气阀拆卸后要靠人力托举移出,不仅费时费力,而且劳动强度相当大。素以“能工巧匠”著称的王世鑫看在眼里、急在心中,他自己画图,上网购买了元器件,成功研制了“气阀安装顶升机”,让气阀的拆除与安装变得轻松而又简单。
4月23日,新氢压缩机开始回装。维修二车间北维护班这个仅有7人、平均年龄已超过50岁的“金牌蓝领团队”精修细检,誓要圆满完成回装任务,打赢检修攻坚战。
作者|赵彦 聂宏举
责任编辑|国殿勇 徐蕤
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