从点滴做起，从细节出发，向管理要效益【提质增效】

2020年10月，中部运输服务中心正式组建后，领导班子带领管理人员认真分析当前形势，认为部分员工存在“年年困难年年过、年年过得还不错”的得过且过不良心态，缺少爱厂如家的主人翁思想。要改变此种局面，必须统一思想，加强引导。他们召开全员大会，提出了“领导树正气，员工来评议”“领导干部做榜样，员工群众跟着上”的号召。中心领导班子带领管理人员积极构建的“领头羊”阵营，沉下心来多次研究挖潜能、强管理、转作风的工作思路。

领导班子深入班组与员工对话座谈，将上级目标要求传导到员工。通过正面引导，让大家心往一处想，劲往一处使。中部运输服务中心有五个班组，他们将单车核算植入班组核算之中，将“个体经营”变成“团队理财”。在班长的带领下，每个驾驶员都遵守节能降耗规定动作。同时，班长带头每天将节能心得在班组推广分享，成为大家的工作成果加以改进。

深入班组实际考察

他们树立“避免浪费就是最好的效益”的理念，“减少浪费从我做起、从小事做起”已经根植在员工群众的心里。新单位组建后，为尽快满足办公需求，他们秉承“能修复不更换、能自修不外委”的原则，对公用设施、办公桌椅、电脑设备进行维修维护。13名管理人员陆续调入中心，中部运输服务中心17名管理人员全部参与搬运办公物品。部分桌椅在搬家中损坏，几名管理人员主动承担维修工作，有的电脑开不了机，数据线、鼠标等配件不好用，就到处收集废品旧件安装使用。他们还坚持从日常点滴做起，坚持不浪费一块抹布、一把拖布、一张打印纸，节约办公费3000余元。

主动承担维修工作

中部运输服务中心有39台通勤车和12台公务车，为保证各项工作早起步、快运行，他们提出“运行上精耕细作、节能上精打细算、管理上精雕细刻、技术上精益求精”的工作要求。为加强科学管控，他们对车辆运行、油料、修理费、GPS监控等方面设专人管理，控制油耗，优化线路，杜绝车辆下线，减少车辆维修频次。他们还配合各企业“四班两倒”运行模式，优化调整通勤线路和驾驶员，停运夜班线路三条，11月同比增效达1.3万元。

他们以“十二个安全零容忍”为重点，强化岗位责任制和“红线、底线”管理。周密制定工作计划，精准抓实日常、节假日和特殊敏感时段全过程、全方位车辆安全运行监管。11月10日18点左右，中部运输服务中心辽D0518号通勤车在东洲接通勤途中突发故障停运，临时用工驾驶员李诚军凭借工作经验，查找并诊断出电路系统故障，并在较短的时间里处理了故障，保证了人员通勤，践行了“服务提质”。